2041
随着人们的环保意识越来越强，我们在购车时也更加青睐新能源车型，它们不仅给我们带来了更低的出行成本，还以高续航为优势成为了自身最大的卖点，尤其是在各品牌的旗舰车型中更是屡见不鲜。作为大众汽车旗下的顶级SUV，途锐在延续燃油版车型诸多优势的同时，还为我们带来新的驾驶体验。
进口大众途锐是四轮驱动，带有手动或自动锁定中央差速器(可选配锁定后差速器)和坡道辅助系统。在正常路况行驶时，前后轴的动力分配比例为50:50，极端情况下，驱动力可以最多100%地被传递到前轴或者后轴，甚至单独一个车轮上，此外还可选装后桥差速器锁。越野性能方面，途锐能够以100%的爬坡力驶上45度的坡路。最大离地间隙为300mm，接近角、离去角为33.2度，通过密封防水车门、防水大灯和电器插座，以及发动机特殊的进气和通风管道、密封万向节，可以进入水中达580mm。
作为高性能车，动力也是这台车的可圈可点之处，普通版搭载3.0T涡轮增压发动机已经升级为3.0T涡轮增压V6发动机+插电式混动系统，最大输出功率为304千瓦，最大扭矩为700牛米，匹配8速Tiptronic自动变速箱，百公里加速成绩为5.1秒，在同级别中比卡宴的2.9T还要看很多！
进口大众途锐由2.0T直列四缸发动机或3.0T V6发动机提供动力，最大功率分别为180kW和250kW，最大扭矩分别为370N·m和450N·m。变速箱为8速AT变速箱，同时其4Motion四驱系统的中央差速器为托森形式。丰富的配置，合理的售价，这样的一款车，怎能不受到大家青睐呢？
标签: 途锐
内容由作者提供，不代表易车立场
