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传祺GS4 PLUS:252马力的紧凑型SUV,够狠


价格:12.69万元-14.98万元

竞品车型:长安CS75 PLUS吉利博越Pro、哈弗H6

可买指数:75%

对于广汽传祺来说,6年前现身的GS4早已是品牌的当家花旦,特别是在销量上成为传祺SUV家族的支柱。不过,面对Pro和展开的错位竞争,这让传祺车型在紧凑型SUV领域难免会给人一种后继乏力的感觉。

而更高一级的GS5则定位于中型SUV,并且价位区间也来到了14-16万元,这时GS4 PLUS的出现就很有意思了,一来是不仅轴距和GS5同为2710mm,并且车身长度到了4710mm,比GS5的4695mm还多出了15mm;二来是GS4 PLUS搭载了一套全新的2.0T动力总成,其最大功率达到了252马力,而定位更高的GS5都没有搭载390T动力总成的待遇。因此,GS4 PLUS可以说是卖相十足,在紧凑型SUV中的竞争力已经显现。

事实的确如此,GS4 PLUS从各方面来看就是GS5平台“如假包换”的产物,并且在动力配置上还“享受”到了钜浪动力390T发动机的待遇,而传祺将这台车划归为GS4序列的同时,也将价格区间拉低到了12.68-14.98万元。

这一次,的招数够狠,也够下血本。

在外观设计上,GS4 PLUS相比GS5更具进攻性型和视觉张力,除了整体车身轮廓大体相同外,“展风翼”式的前脸为的最新设计语言,立体感更强。相比GS5的语言,拥有超大镀铬进气格栅的GS4 PLUS,更能彰显出SUV车型的沉稳大气感。同时,X型LED日间行车灯也让GS4 PLUS的辨识度更高,而采用竖向分体式的灯组设计则符合当下消费者的审美需求。

19英寸的“翼装飞行”轮圈尺寸同样为235/50 R19,在品牌型号上也是传祺SUV车型最常见的马牌UC6 SUV胎。在车侧,悬浮式车顶的设计动感而不失稳重。此外,GS4 PLUS的尾灯和后保险杠也经过全新设计,OLED光源和仿生羽毛造型的内部细节,都让GS4 PLUS在外观设计上更具“高级感”。

另外值得一提的是,GS4 PLUS还为这套“霸气外漏”的前格栅提供了两种不用的设计风格——前面已提到的“震天翼”以及更偏精致感的“星之翼”,来满足消费者的不同审美需求。

内饰方面, GS4 PLUS中控台的布局也与GS5高度相似,皮革覆盖的面积不小,同时从中控IP台到门板都采用了红色的缝线来点缀,方向盘还用上了“高性能车”特有红色的回正标,并带有换挡拨片,这一点和最新轿车影豹有异曲同工之处。在内饰配色上,GS4 PLUS也有红色黑的搭配,从座椅到门板的皮革包裹都采用更“激情”的红色,似乎在暗示自己的性能表现不俗。

至于GS4 PLUS的另一个卖点——智能座舱概念,其实依然主要由全液晶仪表和搭载ADiGO智能互联系统的10.1英寸中控屏幕构成,拥有手势控制、语音识别等功能。在手机互联方面,GS4 PLUS支持CarPlay、HiCar、CarLife,在互联的方式上可以说相当丰富,也是传祺车型的传统优势。

作为核心卖点的动力系统,除了传祺车型之前的主力1.5T+6AT巨浪动力270T动力总成外,在GS4 PLUS上主推的则是390T动力总成。这具代号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机最早出现在级别更高的GS8上,最大功率185kW(252马力)、最大扭矩390N·m,匹配爱信的第三代6速手自一体变速箱。可以说,390T在动力参数上非常亮眼,用在紧凑型SUV上甚至会给人“动力过剩”的印象,配合马牌UC6 SUV轮胎较好的抓地力表现,GS4 PLUS百公里加速能够做到7.5秒的成绩。

当然,可能很多人会对这台爱信6AT变速箱提出质疑,毕竟目前不少自主品牌都进入了8AT乃至9AT变速箱的时代,GS4 PLUS采用的这套6AT还有什么竞争力可言?首先,这台变速箱更注重平顺性和稳定性表现,整体的均衡性不错,并且扭矩的承受能力较强。其次390T动力本来也不是以初段爆发力见长,而是强调动力储备和线性输出,更讲究整体动力输出质感,所以6AT继续在GS4 PLUS上出现其实并不会“拖后腿”。

从配置来看,GS4 PLUS一共推出了5款车型,3款270T的1.5T车型,两款390T 的2.0T车型。从基础配置来看,GS4 PLUS全系标配了19英寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触屏、360度全景影像以及一键启动和无钥匙进入,甚至后排空调出风口。可以说,最低配的星耀版(12.68万元)绝对不是拉低车系售价的“样子货”,在颜值和实用性上都有保障,对于日常使用、没有其他要求的消费者来说,星耀版的性价比相当出色。

至于270T中高配车型的星辰和星河版,售价分别为13.18和13.68万元,主要的配置升级集中在主被动安全配置上,对日常使用上的影响较小,更多都是一些“炫技”为主的科技配置,性价比并不突出,也没有让GS4 PLUS的体验感有实质上的变化。

而我们最为推荐的是售价14.28万元的390T星云版。相较270T高配的星河版,390T星云版在配置上没有任何变化,同样有一系列的主被动安全科技装备,并且在仅仅多出6000元的情况下,拥有了252马力的2.0T发动机,这也是GS4 PLUS的核心产品竞争力所在——在竞争对手都为200马力左右动力输出的当下,GS4 PLUS完全将“军备竞赛”提升到了另一个次元。此外,最顶配14.98万元的星际版,配置上档次感和科技感的提升算是明显,但接近15万元的售价显得不是太必要。

驾仕总结:

总体来看,GS4 PLUS在配置上的划分十分清晰明了,并且在尺寸上实则是与GS5一致的中型SUV标准,但却参与到紧凑型SUV的竞争中,降维打击的意图显而易见。配置选择方面,追求性价比的消费者可以选择最低配的270T星耀版,而最能体现GS4 PLUS竞争力、且又价格适中则是的390T星云版。

能够看出,GS4 PLUS的推出是深思熟虑后给出的答案,通过一次“再包装”,并重新梳理产品线,有很大希望让GS4家族再度迎来爆款。的手法简单、粗暴,却是最有效、最有诚意的体现。

文|John117

图|网络


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