自动驾驶省心，人机交互舒心，全新一代D-MAX的智能配置亮了

最近几年，随着国内皮卡解禁的逐步推进，皮卡作为一种个性化玩乐平台的趋势变得越来越明显。作为国内皮卡玩乐化风潮的开创者，江西五十铃D-MAX也在今年正式推出了全新一代的车型。作为新一代的全球皮卡，江西五十铃新一代D-MAX也将最新的个性化皮卡玩乐生活带到了国内。

从产品的层面上来看，全新一代D-MAX重新设计了整车的造型，通过进一步强调驾驶室与货箱之间的相对关系，从而构建了视觉重心后移的整车观感。在车头等视觉语言的塑造上也采用了五十铃全新的獠牙式设计，使得整车的层次感得以具化。

在核心的动态性能方面，全新一代D-MAX升级了全新的悍盾平台，以轻量化的结构和高强度的平台构型来实现车辆操稳性能的提升。而与之匹配的动力系统，则搭载ISUZU原装劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，通过高压共轨技术、全新VGS可变截面涡轮增压技术等，实现了高功率大扭矩的输出特性。

从基础的技术层面上来看，江西五十铃全新一代D-MAX已经在感官层面上实现了与乘用车的契合。在个性化皮卡玩乐生活的潮流带动下，全新一代D-MAX也在智能化的领域实现了全面的进步。

换句话说，江西五十铃全新一代D-MAX的另一面，就是一辆智能汽车。

智能化的人机交互装备

在最近的几年时间里，围绕着乘用车核心产品力升级的一个关键点，一定离不开智能化人机交互装备的普及。全新一代D-MAX也同样跟上了这一轮新一代乘用车智能化人机交互装备的升级。

在智能交互的层面上，全新一代D-MAX以中控台上方的9英寸触控液晶显示器构成人机交互的物理主体，实现视觉以及触觉维度的第一层交互。系统内置苹果Carplay和Carlife手机互联、智能语音控制、GPS导航以及车联网等功能。

全新加入的智能语音控制通过“你好，小五”唤醒词唤醒，可实现拨打电话、GPS导航、在线娱乐、屏幕以及空调控制等功能。作为整车视觉交互的主体，9英寸的液晶显示器在触控反馈以及显示清晰度方面都完全看齐了高端乘用车的标准。

智能化的人机交互设备，是伴随着自动化驾驶技术的发展而同步衍生出来的一项未来科技，其核心目的就是解决车辆在实现自动驾驶之后，驾驶者驾驶功能弱化后的注意力分配问题。通过搭建智能化的场景运用，从而实现车辆使用功能的多样化。而每一阶段智能化人机交互设备的升级，也都是紧跟自动驾驶的步伐的。从全新一代D-MAX的智能人机交互设备的交互维度上来看，也实现了与其智能化安全辅助装备的契合。

智能化的驾驶辅助系统

从配置上来看，全新一代D-MAX搭载了BSM盲区检测、泊车辅助系统、自适应巡航系统、车道偏离预警和车道修正系统等几项智能驾驶辅助装备。在这几套装备的协同作用下，全新一代D-MAX也具备了在一定条件下的自主操控能力，从而大幅度地降低驾驶者在长时间操作车辆时的疲劳程度并提升了行车的安全性。

自适应巡航系统目前已经相对广泛地在乘用车上得以运用，从原理上来看，自适应巡航系统是一套基于毫米波雷达探测技术而开发的一项可以自行判断车辆行驶前方环境，并针对前方环境对车辆的油门、刹车进行两个维度操作的主动安全装备。

在系统运行时，全新一代D-MAX可以根据自身的形式速度以及设定的跟车距离自动调整车速，保证与前车的安全距离。当车道内无前向障碍物，车辆会按照系统设定的巡航车速行驶，而当车道内出现前车，系统则会在安全距离内自动减速来保证安全性。这样一来，在高速巡航的工况下，驾驶者可以完全解放双脚，遭遇前车突然减速也不用担心反应不及时。

当自适应巡航系统、车道偏离预警和车道修正系统协同工作时，就可以保证全新一代D-MAX在高速公路车道上的部分自主驾驶能力。

车道偏离预警系统和车道修正系统都是基于立体摄像头的视觉采集而实现的一套驾驶辅助系统。当车辆偏离本车道或者是出现有偏离本车道的趋势时，系统会对驾驶者提出预警并启动转向辅助系统使车辆回到当前车道。结合自适应巡航系统的运用，全新一代D-MAX在车辆行进方向上的位置得以固定，而驾驶者在这个过程中的注意力就可以适当分配，从而提升驾车的舒适性和安全性。

自适应巡航系统、车道偏离预警和车道修正系统，是构成全新一代D-MAX智能辅助驾驶的核心配置。在辅助性的智能驾驶配置上，全新一代D-MAX则以BSM盲区监测和泊车辅助系统为主。

BSM盲区监测系统是从传感器采集的信号拓展出来的一项功能，当后视镜盲区范围内出现车辆或其他障碍物时，后视镜上将会亮起光标来警示驾驶者。减少因为盲区和变道所造成的行车安全隐患。

而泊车辅助系统，则是通过车辆前后向传感器以及摄像头的信息整合，在车辆中控台显示器上以第三人称视角，将车辆泊车时的状态全面呈现出来的一套辅助系统。驾驶者可以通过显示器直观的查阅车辆在倒车时与障碍物的相对位置，并接收传感器侦测到障碍物时的蜂鸣声。对于一辆尺寸超过5米的皮卡来说，这个配置非常的人性化。智能驾驶辅助系统的出现，让全新一代D-MAX的驾乘体验，看齐了眼下主流乘用车的标准。

写在最后

总的来说，全新一代D-MAX以智能化人机交互系统和智能驾驶辅助系统的配合，已经让这辆全新的全球皮卡在现阶段的技术条件下，触摸到了一些智能时代的样子。搭配强大的柴油动力、全新的悍盾底盘这样的基础产品特性，全新一代D-MAX的产品均衡性能也得以全面的放大。

怎么说呢，从个性化和玩乐化的角度出发，全新一代D-MAX已经具备了一款多功能乘用车的消费诉求了，再加上ISUZU品牌的口碑作为背书，这辆车真的很值得推荐。