领克02HATCHBACK的定位到底是什么？运动？舒适？

今天突然接到一个电话，告诉我领克02HATCHBACK到店了，然后我就满怀期待的跑到了领克4S店去试驾了一把。当然，我之前对这个车没去很认真的了解，因为我感觉这就是一台装了03+动力单元的普通02而已。当然，官方是说底盘全部重新设计了，也降低了02的高车身。所以，我还是有点小期待的。

当我看到车的第一眼的时候，我想说，这个颜色真的非常的好看，颜色很正，看起来也非常的年轻亮眼。再一看轮毂轮胎，19寸轮毂搭配在02HB上，别说，还真不显大，不过，轮胎我还是有惊喜的，配上的是245/40R19的米其林PS4轮胎，看来，领克还是想把02HB往性能方向上靠啊。

再来说下尾部，其实很早前我就觉得02的尾部特别好看，因为我身边有一个朋友把领克02普通版改装了一套气动避震趴在了地上，你别说，在这个圆润的尾部趴在地上真的非常的可爱。但是02HB虽然降低了车身，但是把圆润的尾部搭配上双边四出的排气，看起来还真有那么点性能车的感觉。

说完外观了，接下来就来说说重点吧，这台车的操控到底怎么样。说实话，领克03+的动力其实一点都不弱，而且搭配上四驱系统。但是，四驱系统在后段加速是会拖后腿的。而02HB这次却没有搭载四驱系统，你没听错，一个性能SUV放弃了四驱系统，就是一台简简单单的前置前驱车型。中后段加速我觉得不知道是不是心理作用，总感觉前段加速没03+快，但是中后段加速真的还比较给力。不过，少了一点点的排气声浪我觉得还是少了那么一丢丢的运动气息。

再来说下它的转向手感吧，虚位一直存在，而且比03+会要大那么一点点（可能最近开罗密欧开太多了，对转向虚伪特别敏感）。但是，过了虚位，车头的指向性马上就回来了，打多少有多少，不存在有第二个虚位的出现。刹车脚感那是一如既往的优秀，只要轻点，你就能感觉制动力的存在，深踩之后，你能感觉制动力非常的大，然后就是整个人往前倾的特别厉害，安全带一直死死的拽着你，毕竟这台车装配的轮胎也非常的优秀。最后来说下油门，油门偏轻，在前段你很难去找到油门的线性的感觉，特别是在运动模式下，稍微不注意就会开出一窜一窜的感觉出来。

内饰方面其实我都不想说太多，因为坐进去感觉领克的设计几乎一样，只是配色不同而已。而且我发现我试驾的这台02HB的方向盘不是翻毛皮的，唯一值得说的就是这次的车机反应速度真的快了很多，包括模式的切换再也不用等那么久了。燕飞利仕的音响还算不错，高音清澈，低音稍微厚重了一点，而且感觉低音都来自于仪表台位置。

总结，这台车我感觉是领克再找运动和舒适的一个平衡点。为什么这么说呢？首先，它有现在领克最强劲的动力，但是却没有四驱的加持。其次，它有一个紧凑型SUV的空间表现，但是避震偏硬，舒适性一般，虽然底盘质感很好。最后，我想说的是，以前喜欢看02的又不想改避震的，喜欢原厂状态的偏性能一点的，02HB是一个不错的选择。如果你们是一对情侣，刚进入社会，想要一台属于两人的又稍微对动力和操控有点要求的，02HB也是一个不错的选择。
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