法系开始反击，起步1.2T+6DCT，油耗5L，10.99万起

众所周知，国外汽车工业起步早，因此在造车底蕴、钣金工艺，尤其是在核心的发动机技术方面拥有很多的优势。德国的奔驰、宝马、大众、日本的本田、丰田、日产、美国通用别克、韩国的起亚、现代几乎成为了合资汽车品牌的主力军。可是法系车却逐渐被消费者边缘化，雷诺已经退出了中国汽车市场，神龙汽车旗下的标致和雪铁龙也每况愈下，销量也呈现出滑铁卢式的下跌，也迫近退市的边缘。为了完成产品的复兴，一场变革显得迫不及待。神龙汽车也公布了“元”计划，全新的标致508L的亮相惊艳了众人，小型SUV领域的标致2008也完成了全新换代，它采用了特立独行的外观设计，轴距2米63拥有同级最强内饰，还搭载了136匹马力的1.2T高功率发动机，面对本田XR-V、缤智、大众途铠、丰田C-HR等竞品，法系车确实更有底气。法系开始反击，起步1.2T+6DCT，油耗5L，轴距2米62，10.99万起

首先，在颜值设计层面，标致2008就像是一个活泼的小狮子， 十分灵动，还带有丰富的“表情”。倒梯形的格栅搭配着银色和黑色的颗粒感中网，两侧大灯融入了狮爪式的LED光源和“獠牙式”的LED日行灯，看上去更有侵略性。运动化的前保险杠设计也十分精致、耐看。车身通过大量棱线勾勒，悬浮式的黑色车顶和隐藏式的中柱，让它的视觉效果更加立体，给人一种路虎极光的既视感。车顶线条干脆利落，上挑的床沿和棱角分明的高肩线呈现出前低后高的样式，十分舒展。18英寸的双色运动轮毂和黑色的侧裙，增添了不少的时尚气息

车尾视觉重心偏高，整体轮廓呈现出凸字形的样式，有一种欧洲SUV的厚重感。后扰流板搭配着高位刹车灯，再配上黑色的后包围和双边双出的圆形排气，十分灵动。贯穿式的尾灯组，内部光源采用了狮爪样式，点亮后非常犀利，辨识度很高。尺寸上，东风标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm 车内提供5座布局，车身三围与本田XR-V、缤智不相上下，行李厢容积345L，后排座椅支持放倒，可以进一步提升了储物空间

内饰照搬了标致那套i-Cockpit唯我座舱，这套设计遵循了以驾驶者为中心的设计理念。上下削平式的多功能方向盘搭配着换挡拨片，正前方是3D悬浮式液晶仪表、悬浮式的中控屏，再加上造型别致的换挡手柄，提升了整车的科技感和艺术感，看一眼就能给人留下很深刻的印象。功能上支持Apple Carplay、百度Carlife好手机无线互联，最令人满意还要属它配备的这套填充饱满厚实的沙发座椅，每个座椅都配备了头枕，也带来了更好的乘坐体验。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、全景天窗、胎压监测、USB接口、Type C接口、12V电源接口、电动全景天窗、温度分区控制、自动空调

动力方面，标致2008搭载了PSA集团提供的一台1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛米。传动匹配了6速双离合变速箱。此外，该车还有一款纯电版本，它采用的是一台最大功率153马力（120kW）的电动机，最大扭矩260牛·米。官方称其NEDC续航里程为430km。悬架采用麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合。得益于法系车一贯的出色的底盘调校，以此换来不错的行驶品质，跑高速稳如牛。百公里油耗低至5L，特别适合居家代步

综合点评：外观出众、内饰奢华是我对标致2008的第一印象。外观如同一个活泼的小狮子一样，十分灵动。很多家族式的设计语言，也让它极具辨识度。内饰是整车的最大亮点，做工、用料和配置都是同级别车型的顶级水准了。虽然大家所期待的8AT变速箱依然是缺席状态，但出色的油耗似乎也能弥补这一小小的遗憾。要想完成逆袭，我觉得还要看东风标致能否给出一个令人满意的价格