全新一代三菱EVO曝光！犀利日行灯大尾翼，梦中神车又来了

三菱虽然在今天的中国市场中已经很少见了，但想当年，其作为最早进入我们国内的合资汽车品牌之一，凭借着其不错的发动机技术和操控，在国内也收获了不少三菱粉丝。而作为其品牌下的一款性能车，三菱EVO也曾在中国叱咤风云过，成为了不少人的梦中神车。近日，海外曝光了全新一代的三菱Lancer EVO渲染图，它的重新出现会给我们什么惊喜呢？随小凹一起来看下吧。

外观上，新一代Lancer EVO已经和上一代的设计完全不同了，但是在运动感和战斗力的表现上，新一代明显气势上更足。前脸运用了一个超大的黑色进气格栅，夸张黑色中网使得前脸的战斗力立刻有了不同凡响的表现。格栅的上部与大灯组相连接，灯组内部集成了形状不规则的日间行车灯带，犹如闪电一般犀利。加入了凸显肌肉感，好像在机盖下还增开了进气口，显得十分具有性能范。车头两侧还有导流槽，在降低阻力的同时还可能会给刹车片降温。整体来说，车头部分给人的感觉十分低趴运动。

在车身侧面，车身的造型依然十分低趴，像贴着地面一样。车门上的线条向后上方扬起，车尾部分要比车头更高，营造了车身俯冲的姿态。值得关注的是，在前轮轮眉后方设计了导风口，这是之前的老款所不曾拥有的。轮毂采用了黑色设计，并且运用了红色刹车卡钳，后视镜也和轮毂使用同样的黑色，使得车身侧面颜色分明，视觉上增强了对比感。车尾运用了尾翼，相比于老款的尾翼，新款的尺寸更大，在高速行驶时也将提供更大的下压力。

车尾部分，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯，刹车灯造型和前LED日间行车灯的造型十分相似，形成了呼应。车尾下方的排气筒采用了非常大的双边共四排气筒，使得车辆的战斗力爆满。导风槽的设计同样运用到了车尾两侧，这样的设计不仅提高了刹车的性能，也让车尾在视觉上更加具有层次感。

关于内饰，官方目前还没有将其曝光。而动力则为大家最关注的一个话题，根据官方的设计，其将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配玩车人最喜欢的6挡手动变速箱，并且也将搭载全时四驱。这台2.0T发动机最大功率226kW，最大扭矩416N·m，要比老款动力更足。虽然不敢说是地表最强的2.0t发动机，但与同级别对手相比绝对可以说是比较厉害的了。不知道你们会怎么看待，欢迎留言哦。