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“懂大众的人都买了斯柯达”,这句话应该是很久很久之前就存在市场。而通过这句话,我们也能明白斯柯达品牌的亮点,具有纯正德系血统且价格更亲民,而现在我们见到全新明锐Pro之后,觉得这句话是真没说错。作为MQB Evo数字智能架构打造的A+级轿车,它竟然仅为12.49万起,15万足以把高配开回家,反观速腾呢?
如果说考虑同排量车型的前提下,速腾1.4T需要16.29万起,这已经比明锐Pro的顶配还要贵几千元,所以说这一代明锐上市后,立刻成为了欧洲人民的心头好。如今斯柯达引进全新一代明锐,并改名为明锐Pro,这意味着它要全方位提升,所以未来国内A+级轿车市场绝对是要变天了,因为新皇驾到旧王让位,而速腾显然就需要让位了。
先来了解一下MQB Evo平台究竟都有哪些亮点,毕竟它比MQB平台要进化,还自誉为数字智能架构,那就得从它采用了车载以太网的数字架构说起了。如今全新明锐Pro的总线带宽由500K增加至2M,通讯率更是高达100Mbit/s,因此就带来了ACC自适应巡航适用时速提高1.3倍的结果,相比速腾拥有更多路况下的适应能力。
而且明锐Pro还成为同级拥有雷达和摄像头数量最多的车型,全车搭载了15雷达+5摄像头,而且雷达还是采用Bosch雷达系统,可以实现远近距实时探测,精确感知周边环境,加上Mobileye Q4智能摄像头以及出色的算力,新车在50ms内完成环境扫描,精准识别行人和车辆,为驾驶者带来360°的全方位守护,速腾显然又一次不具备。
最后简单了解一下动力部分,刚才提到速腾同排量的前提下,这是因为目前明锐Pro全系标配1.4T发动机,可谓是入门即高配,而速腾低配还是1.2T发动机,所以说二者想要实力对等,那价格就不对等。而从实际体验来看,明锐Pro百公里加速仅需8秒左右,再加上全系标配的后多连杆独立悬架,操控性也更加出色。
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