9座五菱来了，这是应对三胎政策？还是抢奔驰威霆饭碗？

五菱在去年疫情爆发期间可谓是涨了一大波粉，口罩包装盒上那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号简直振奋人心。

之后在2020年7月份一款起售价不足3万元四座电动小轿车宏光MINIEV横空出世，这款车型到目前已经多次登顶新能源车型的销量榜单，而且在2021年3月份是做到了3.97万的新高度。

可就在今年5月上旬，上海市针对新能源车型推出新政，限制10万元以下或车长不及4.6米的新能源车型上牌。好家伙这政策一出，宏光MINIEV可是都不满足两个条件，那么对于这么一款国民呼声如此高的车型而言，网友自然纷纷为其打抱不平。于是就有些技术流网友，直接建模出加长版宏光MINIEV，刚开始大家都以为这是调侃，可没想到这次五菱竟然要来真的。

而“开放三胎”是在5月31日通过并公布的，可就在6月2号，五菱官方微博账号就发布了一条动态：“响应国家三胎政策，五菱9座车，即将到来”并配有一幅车内座椅布局俯视图。数一数，没毛病妥妥的9个座位，并且是采用了2+2+2+3的布局方式。而是否为网友制作的那种加长版宏光MINIEV，那还得持续关注。

当前市场上大家所熟知的9座车型有哪些？好像就福建奔驰威霆的能见度最高。而且这款福建奔驰经常会被网友戏称卡车底盘，这样说有点道理。但还是有一部分朋友认为29.38万的起售价格，能买到一台挂着奔驰标志的9座车，似乎还是挺香的。威霆目前是提供7座、8座和9座车型可选，而9座车型同样采用2+2+2+3的布局方式。

那么现在问题就来了，如果各位有条件生三胎的话，您会选择尊贵的奔驰还是更接地气的五菱呢？