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【车播客独家】6月2日，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）在京召开第十二期汽车零整比发布会，发布了零整比最高的TOP10车型和最低的TOP10车型名单。
根据中保研发布的数据显示：本期汽车零整比系数最高的十款车型分别是北京奔驰C级、华晨宝马X1、东风英菲尼迪Q50、华晨宝马X3、雷克萨斯ES、北京奔驰GLC级、北京奔驰E级、奥迪A8、华晨宝马3系、天津一汽丰田亚州龙。其中，北京奔驰C级零整比系数高达823.59%！也就是说北京奔驰C级所有装车配件价格加起来与八辆整车的价格相当。这个数据之高，的确让人感到震惊。本次进入前十榜单的车型中，有3款北京奔驰品牌车型，3款华晨宝马品牌车型，1款奥迪进口车型，BBA的奇高零整比，值得引起购车者关注！
车播客要在这里特别提示的是：不同与以往的是：本次发布零整比的是中保研，而非之前的由中国保险协会和维修协会指导下的社会组织发布。因此，本次发布的零整比数据更具有权威性和实际购车参考意义。
本期汽车零整比系数最低的十款车型分别是比亚迪F3、五菱宏光、长安CS75、宝骏730、一汽大众CC、吉利远景SUV、上汽通用别克GL8、一汽大众速腾、宝骏310和上汽通用英朗。其中，比亚迪F3零整比系数仅为201.49%，也就是说比亚迪F3所有装车配件价格加起来与2辆整车的价格相当。有车友点评：这个数据低于汽车零整比100指数的平均值，这才是真正的良心企业！
本期100款车型的常用配件原厂价格涨幅最高的车型是8款广汽丰田汉兰达，涨幅达35.53%，上涨了18493元。其次是吉利远景SUV、吉利帝豪、吉利博越、一汽奥迪A6、奥迪A8、北京现代ix35、上汽斯柯达明锐、吉利缤瑞、长安CS35。本次常用配件原厂价格涨幅TOP10车型中，竟然有四款吉利汽车旗下车型，可见吉利汽车虽然在新车销售政策上不断的用大幅优惠来与竞争对手抗衡，但却试图在售后配件上拉回利润空间，这个现象值得消费者特别关注！不要贪图裸车价便宜，却在用车保养时要支付更多的成本。
在前保险杠皮单件零整比这个分项中，最高的是2018款一汽奥迪A4L，它的前保险杠皮单件零整比为2.92%。其它TOP10车型为：华晨宝马X3、华晨宝马3系、北京奔驰C级、一汽奥迪Q5、北京奔驰GLC级、北京奔驰E级、东风悦达起亚K2三厢、一汽奥迪Q3、沃尔沃XC60。
在前大灯的单件零整比中，最高的是2020款一汽奥迪Q5L，前大灯单件零整比高达10.56%！它的确没有辜负“灯厂”的声誉！其它TOP10车型有一汽奥迪Q3、一汽奥迪A4、雷克萨斯ES、北京奔驰E级、奥迪A8、华晨宝马3系、北京奔驰C级、沃尔沃S90。
汽车零整比，是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异。在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。
中保研作为保险行业的研究机构，最重要的任务就是研究车辆的维修经济性，他们的研究结果，一定不只是统计零配件价格这样“简单”，国家队出手，那些为了降低零整比，悄悄把消费陷阱从整体零配件转移到易损件、工时费的厂商，将会再次暴露出来。同样，中保研的研究成果，一定会对保费产生巨大影响，消费者购车时通过保费系数就能直观了解到车辆的用车成本。
消费者在选购汽车时，零整比系数可以使得车辆维修成本更加直观，也更能为实际的选车用车提供实际的参考意义。
零整比车型排行榜数据已出，那些高零整比的车型是不是完全不值得买？那些低零整比的车型是不是就稳稳的值得推荐？敬请您关注车播客的后续专业深度的解读文章。
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