性能威胁思域，还有手动可选，顶配才14万

作为曾经的英伦品牌，MG名爵被上汽收购后，虽然车型方面进行了大换血，但优秀的运动基因并没有被舍弃，丰富的配置加上接地气的售价，所以销量也节节攀升，尤其是年轻群体，对于名爵这个品牌的好感度还是较高的。

今天我们来看看名爵品牌旗下几款热门车型的优惠情况，由于行情随时变动，以及受地区所限，所以优惠幅度仅供参考，有兴趣的消费者请到店咨询。

名爵5：外形动力全给你，顶配才不到十万

优惠幅度：3000元

对于刚出来工作的年轻人来讲，名爵5的出现无疑是他们的福音，用一台飞度的价格，换来无论是造型、配置还是动力都全方位提升的产品。

我曾经试驾过这款车，虽然也有些小缺点，例如油门反应迟滞等，但总体来讲，产品表现出远高于定价的水准，尤其是底盘舒适性和充沛的动力表现。

目前在售的有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款可选，我当然会建议选择后者，差价只是一台水果手机，但提回家后绝对不会后悔，毕竟开起来爽快不少，而且这么凶的造型，动力当然不能成为短板啦。

也许由于官方定价已经压得很低，并且销量也不赖，所以目前优惠幅度不大，仅有3000元的现金优惠，我个人强烈推荐指导价9.99万元的300TGI DCT青奢旗舰版，配置拥有越级的表现，例如全车6气囊、全速域ACC自适应巡航、自动刹车和雅马哈音响等等。

名爵6：年轻人的第一台轿跑？

优惠幅度：5000-6000元

当初名爵6的诞生，很明显就是瞄准本田思域来的，两者都是三厢紧凑级轿车，同为采用1.5T涡轮增压发动机，都将运动化放在重要的位置。虽然销量还是有点距离，但从产品力以及对品牌调性的提升这两方面来看，名爵6无疑是非常成功的。

七秒多的破百成绩，在同级确实有点看头，仅次于比它价格贵上十万的小钢炮高尔夫GTI，并且名爵6还有好几款不同配置的手动挡车型供选择，在这年头推出高配手动挡，可以称为逆流而上了。

如果喜欢开手动挡的朋友，我推荐指导价为10.58万元的手动领潮豪华版，虽然配置不算很丰富，但日常实用的功能都齐了，关键是价格走心呀，优惠完才十万元，留出预算后期改装升级，想想都觉得香。

而兼顾日常通勤或不需要这么硬核的消费者，可以选择自动挡版本，全系搭配的是七速湿式双离合变速箱，个人推荐中高配车型即可，用思域入门版的价格，就能享受到有过之而无不及的运动感和品质，配置部分更是完爆对手，可谓性价比十足。

名爵ZS：均衡为主，就是卖不动

优惠幅度：1.3-1.6万元

小型SUV市场竞争相对不算激烈，但名爵ZS车型的让利却令人垂涎，目前全系都有超过1万元的现金优惠，而某些车型更是达到1.6万元，虽然绝对的优惠金额不算大，但别忘了，名爵ZS原本的定价区间也就是十万元级别。

为何相比名爵旗下的车型，ZS让利比较可观呢，我猜是因为产品并无过人之处，所以导致在同级市场存在感较低，大家要买小型SUV，肯定会第一个想起本田缤智，而且我发现很多看似热门品牌的这类产品，销量好像都不如意。

但貌似名爵ZS在泰国甚至欧洲一些地区的销量还不错，作为一款出口产品，其实也从侧面证明了问题也许不在它自己身上，而是整个市场的需求不如高一级别的紧凑级SUV来得火爆。

目前主力销售的还是1.5L自然吸气发动机的车型，可以选择手动挡或CVT自动挡，但我还是推荐高配的1.3T涡轮增压发动机车型，因为前者的动力实在有点肉，相信急性子的年轻人肯定会有抱怨。

MG领航：品牌的旗舰SUV表现如何？

优惠幅度：无

我认为MG领航是作为名爵HS的新款而诞生的，虽然目前两者仍然同步销售。最令我惊讶的是根据网上资料显示，MG领航全系均无优惠，看来名爵这步棋下得很坚定啊。

作为紧凑级SUV的它，竞争对手有来自合资品牌的本田CR-V、现代途胜L以及日产逍客等，而受到国产品牌的威胁也不小，可以说两面受敌。

车系分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机，并且顶配车型还提供四驱系统，但我相信这个级别的消费者基本上不会考虑四驱版本。如果对动力要求不是很高的话，主力销售车型的1.5T发动机已经能满足日常需求。

MG领航的内饰和造型我认为是最大的亮点，既有自主品牌一贯的丰富配置和做工用料，也有海外合资品牌的设计气质所在。我个人推荐的是搭载1.5T发动机的顶配车型，指导价为13.58万元，主流的科技、安全配置统统给到位。