2023年帕萨特或将在北美停产

近期，旭车评从相关渠道获悉，大众集团帕萨特2023年在美国停产，替代车型或为大众Arteon。下一代的B9车型将拥有更长的轴距，将提供PHEV版本车型。大众没有停产中国版的念头，正在专心的研发帕萨特B9，大众汽车证实，将继续为欧洲和中国市场开发第九代帕萨特。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场， 共生产销售3000余万辆。

由于碰撞测试成绩不佳，同级别竞争产品过多，帕萨特不如当初的销量飘红了。最后一批帕萨特将于2020年进行更新换代，该车型的寿命将于2023年结束，根据美国大众汽车公司首席执行官的说法，帕萨特将在没有继任者的前提下停产。

外观方面，新车采用飞翼式格栅，大尺寸的格栅横向延展与展翼型LED大灯融为一体，新车长宽高分别为4872/1834/1484毫米， 轴距为2803毫米。

内饰方面，新车基于MQB平台打造，新车配备全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，终身免流量*的车载4G网络，新车配备全新一代的别克eConnect互联技术，创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能，提供更智能、更实用的娱乐交互体验，新车配备高德实时导航系统、云端自然语音识别系统。

动力方面，652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，百公里加速7.2秒，350N·m最大扭矩，综合油耗6.9L。

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