上市倒计时三个月，全新汉兰达值得推荐吗？

提及汉兰达，不少人总会第一时间联想到它那大空间、舒适性、燃油经济性，以及最重要的保值率出色成绩，同时不少用户甚至竞争对手也习惯性将它与其他产品做比较，试图在某些参数和细节上找出差异，这些总能让我们产生小心思的细节，是前三代汉兰达的成功之处，当然第四代也将不例外。

随着配置动力等信息的接连公布，不少人认为换代后的汉兰达将会在动力或配置上丢分，可事实真的如此吗？

在强调安全的TNGA架构融入下，新一代汉兰达不仅添补了前辈们在安全性上的短板，同时对电池容量和电机功率双双升级的丰田THSII混合动力系统加持下，全新汉兰达的百公里油耗再度下探至6.1升，1000公里的最高续航甚至可以和一些插电式混动车型续航媲美。

如果说德系车的精髓，是将中国用户的消费需求研究透，那么此次汉兰达在这方面显然也做到了高情商的表现。

总结来看，这一代汉兰达不仅升级了前三代令人发指的智能配置，同时在智能互联方面更是一口气祭出了四大变化。

新增HUD抬头显示；换装全新车机系统（中控屏升级12.3英寸，支持CarPlay/CarLife/Hicar甚至手机小程序）；强化和丰富了语音控制功能；新增人脸识别系统。

除此之外，包括流媒体后视镜、感应电动尾门、主动刹车、夜间行人识别、全速域巡航（0-180km/h）等亮点配置一应俱全，这是在前三代汉兰达中并不存在的现象。可以说，如此不讲武德的配置“堆砌”，让本就以性价比占主导优势的汉兰达，在换代后再次得到了放大。

值得一提的是，有消息称第四代汉兰达在前期将与现款车型进行“同堂销售”策略，第三代在后期则将逐渐退市。这一套销售组合拳，汉兰达家族未来注定要向市场销量发起更高的挑战，未来新车究竟能否继续树立同级霸主地位，值得外界持续关注。