在高速上行驶时，到底什么速度最省油？

人们都对汽车的油耗非常关注，网上也有很多关于“经济时速”的各种文章，而什么速度最省油？这样的问题也是老生常谈，尽管我并不太懂专业工程师所画的万有特性图，但是大家都知道油耗跟车辆自重、风阻系数、发动机、变速箱等都有关系，所以小编以一个不是太专业的角度来说一说什么速度最省油。

我们都知道风组合速度的平方成正比，一般来说一辆车如果以30km/h速度行驶，风阻占20%，80km/h的速度行驶，有60%的阻力来自于风阻，挡速度到了200km/h，风阻几乎占了行车阻力的85%，为了克服风阻，很多车辆都做了这方面的研究，但是一般的家用车相差不大。比如五菱宏光为0.36（实际的）；丰田花冠0.30；大众POLO0.31；奥迪A6L0.32；普拉多0.38.

那么为什么很多人说60-90km/h的时速区间下最省油 ？其实很简单，具体的速度范围是跟车的风阻系数、发动机的技术水平以及变速箱等都会有关系。 不过，这个省油也不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时80公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

其实对于保持在某个速度区间最省油的说法，不同人有不同的理解，有人觉得在开车的时候，如果速度过高，那么肯定是费油，因为加速的时候踩了油门，那这么说是不是低速行驶就比较省油了，并不能这么理解，这跟发动机的利用率是有关的。

当车子低速行驶时，发动机的扭矩会比较大，这时候发动机就要费更大的动力去拉动，虽然速度慢，但其实消耗还是相当地大。而当车速上升时，发动机的利用率也会不断提升，当上升到2000-3000转左右时，那么这个时候燃油经济性是最好的。

高速巡航时，选择一个能满足你当前动力需求的最高档位，发动机效率最高，也最省油。只不过自动档车型是电脑帮你操作。比如下图同样是80km/h巡航，以这台2.0T发动机的动力储备来说，6挡1400转就比5挡1750转省油。

通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；

排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；

排量1.6-2.0L的则是100km/h左右；

排量2.0L以上的，基本在120km/h。

简单来说，排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。

当然，这只是理论上的原理分析，实际跑高速，在道路条件和限速法规允许的前提下，我个人是非常抵触为了省油而把速度压到经济时速范围的，尤其是还占着内侧车道。如果限速120，同时路况也允许，你还非要开90，别人就得频繁变线超车。这种龟速压车行为不仅缺德，还严重降低道路通行能力和安全性。高速路车祸的直接原因不在于绝对速度，而在于每辆车之间的速度差，如果大家都开120，相对车距不变，自然各行其道相安无事。如果别人都开120，你为了省油开60-90，那性质其实和开150-180超速的都一样危险。