小钢炮再添生力军，Polo GTI 6月亮相，手动挡有望引入

相信对于许多车迷来说，在这个电动车可能会逐渐成为主流的时代，还能够听到要推出性能车款的消息，相信是甚感欣慰。在上个月大众推出全新小改款的Polo之后，马上打蛇随棍上，宣布在今年6月底将会推出性能版本的Polo GTI，同时释出一张设计草图作为预告，全车将配上运动化的车身套件，并有新的2.0升涡轮增压汽油引擎。

而从设计图来看，Polo GTI延续了GTI性能车系传统的白色基调与红色点缀，车头的进气格栅除了具备彰显身份的GTI字样之外，也采用蜂巢状格栅来强化视觉效果，前叶子板同样也有GTI字样的装饰，推测除了会进一步为Polo GTI导入专属规格的铝圈之外，还会推出新的车色。

对比Polo小改款，它换上车头配备全宽幅的LED光条，串连左右车头灯，并有全新设计的保险杠，另外车侧则是更换全新的五辐式铝圈。而车尾的变化则是向第8代Golf得到灵感，并有全新设计的尾灯组。

而座舱内则有一个全新的GTI车型专属牌的运动化方向盘，同时方向盘和品牌兄弟车一样，具有可加热功能按键，同时有触控式面板，取代传统的旋钮与实体按键。但GTI车型的专属跑车座椅与菱格纹装饰、带有GTI饰徽的方向盘与档杆应该不会缺席，其他包括数字仪表板与车用多媒体信息娱乐系统的屏幕，也有可能针对GTI车型有特别的调整。

大众也表示Polo GTI将带来更犀利、动感与动能更充沛的驾驭体验，所以除了更硬、更低的悬挂系统设定之外，刹车系统应该也会有所提升，借此比标准车型更大的动力输出。至于动力系统方面，应是沿用原本的2.0L直四涡轮增压汽油引擎，可输出197hp最大马力与32.7kgm峰值扭力，完成0-100klm/h起步加速需6.7秒，极速237kmn/h。小改款之后，动力输出应该会降一些，以符合二氧化碳排放能符合现行的规范。与动力配备的是七速DSG自动变速箱，并采用后轮驱动，另有6速手动变速箱，只供应左驾市场。