月订单量破8千，传祺M8后劲如何？

【导语：传祺M8四月订单量破8000台，中国汽车市场在裂变进程中正蕴育新希望。而这是由新青年、新一代消费者这股强劲动力推动的。】

撰文|小禾、编辑|禾子

中国高端MPV市场虽寂静却暗流涌动。在经历了细分市场低迷、疫情影响、消费需求转型等等因素之后，广汽传祺M8在去年推出大师版车型后，愈加冒尖出头，并在这个春天里让大家看到了中国品牌豪华MPV新的萌芽，成为新青年购车者在更高价位区间的国产新选择。

数据显示，2021年一季度，全国累计销量28.3万辆，同比增长53.2%。不过今年同比“暴增”是建立在去年同期MPV市场销量“暴跌”50.3%的基础上的，整体销量仍远低于2019年同期的37.1万辆。

式微者接连退散，让MPV市场步入理性与健康的同时，也冒出了新的强者。上市至今，传祺M8累计销量突破10万台大关，持续多月都站稳销量榜前列。今年四月份单月订单量突破8000台，同时销量达到6008台，同比劲增293%。

这样的数据放在体量大的轿车、SUV市场或许不足为人道，但在一向“小众”的MPV市场，传祺M8的潜力无可限量。与上一轮中国品牌家用MPV短暂的冲高相比，传祺M8根基打得更牢，在中国品牌20万MPV市场已连续19个月蝉联销量冠军，且未消化的订单也确保了销量的可持续性。

传祺M8的官方售价已经与几个同级的合资品牌相当，并且终端还存在众多“预订客户”，足以见得传祺M8已经获得市场的广泛认可——当你想要一款有档次、有科技感、高价值的高端MPV，除了GL8、奥德赛，还有一款国产品牌传祺M8可供选择。

单从区域上看，今年1-3月份，传祺M8在广东超越别克GL8，位列豪华MPV第一。要知道广东是中国经济最发达、最具活力、企业也最多的区域之一，而实务的广东人选私家车一向都更挑剔、精明，这也意味着，传祺M8无论是在商务用车市场还是私人家用市场，都取得了双向突破，这才足以动摇市场“铁板”GL8的地位。

这对广汽传祺意义重大。在多年的用户和口碑积累之后，广汽传祺充分发挥出“主场作战”的优势，借助对华南市场需求深刻理解，以精准的产品赢得稳定份额。往后，拓展更广阔的市场、走入更多中国家庭，以一款售价20万以上的传祺M8打头阵，相比从低端产品做起的其他品牌，广汽传祺绝对有更充足的底气。

可以说，中国高端 MPV市场的变革，终于开始了。王者GL8，是不是该正视一下这位奋起直追的对手了？

当一个车型敢于挑战市场的王者，不免要被问一声，产品力够硬核吗？能代表中国造车技术的最高水平吗？传祺M8有勇气面对这样的疑问，也体现了传祺的两大自信：一是综合技术实力的产品自信，二是基于前期市场表现所积累的品牌自信。

单是是造型设计上，传祺M8就展现出足够的创新和魅力。传祺M8拥有横竖两种前脸造型设计，横格栅让整车稳健大方又有时尚冲劲，宜商宜家；竖格栅的商务气息更为浓郁，更满足商用需求。

在MPV最为重视的乘坐舒适感上，传祺M8的豪华设计堪比头等舱。例如车内LED氛围灯多达32色变化，可因出行场景不同而随心切换。可能你觉得这不是必选项，但这就叫豪华——提供超越需求的选择就是豪华的应有之义。

不妨看看真皮座椅的耐污实验，使用抗污技术的座椅面料更易清洁，打理简单，咖啡、油脂、牛仔布等污垢，都可用湿布、纸巾擦除。在这些细节上，足以看到一款高端MPV以诚意款待客户的用心。

在传祺M8车上，还可看到新青年购车者最关注的智能科技运用。传祺M8拥有媲美豪车的“四屏互联+四音区语音控制系统”，通过全车投屏分享，中控屏和后排左右屏可实现互通互联。同时还有微影院模式、全车合唱KTV模式，让一家人的旅途不必单调。这种极致对于许多人来说，就是豪华感和舒适享受带来的愉悦感。

在刚结束的上海车展，传祺M8还祭出了两个大招——基于现款产品改装的四座定制豪华版和福祉版，的的确确成为传祺在本届车展的流量担当。

在宜家又宜商的场景运用之上，传祺M8四座定制版采用全新的四座格局，例如34寸智能高清电视、雾化隐私玻璃、全新星空顶设计、定制悬浮立标轮辋等等设计，都可圈可点。

这对于更具购买力的高端商务人群来说，无疑是在意料之外又“创造需求”的举动。这款四座定制款最终上市价格如何、定制渠道及所需时长，将是影响其最终走向用户的关键因素。

另外不得不提的还有传祺M8福祉版。在老龄化趋势越来越严重的今天，日后福祉版车型会成为很多家庭的刚需。目前中国品牌MPV中，除了大通G50，拥有福祉车设计的就只有传祺M8。在满足不同用户的多元化需求以及抢占市场先机上，传祺M8值得点赞。

国内MPV市场有一个特点，不管是公商务用、私人家用、高端豪华、还是工具车，每个细分市场往往会有一款热销车。例如别克GL8是大家在公商务用车上“先入为主”的选择，奥德赛在私家车市场留下深刻印象——找到了细分目标用户，并且用产品满足他们，就能占据有利地形，给后来者立下门槛。

点评

对于进军MPV市场的新品牌来说，如果无法正面击倒细分市场的领军者，就必须从多元场景构建上去开拓新的市场，最终化零为整，让价值感“出位”。这才是赢得用户的秘诀。

传祺M8销量破十万，每月卖出8000台之后，是否还有更长足的后劲，拭目以待。中国MPV市场也期待这样一个颠覆性的变革，因为最终受益者，是购车消费者。