为什么说长城炮会有更远的"射程"？

数据显示，今年一季度，国内狭义皮卡市场（不包括N2类皮卡、电动皮卡、专用车等）终端销量为110367辆。其中，长城皮卡以55883辆的销量占据过半的比重。具体到车型上来看，长城炮一季度销售28184辆，长城风骏5销售19369辆，长城风骏7销售8327辆，包揽销量排行榜前三名位置。

从中让人注意到，长城炮正体现出在产品力和场景化体验方面的差异化价值优势。

根据乘联会对国内皮卡市场的统计数据，2020年度，皮卡市场同比增长9％；2021年第一季度，皮卡市场同比增长97％。在中国汽车流通协会曾发布的对皮卡市场的分析中显示，皮卡车型价格逐年走高，10万元以下的工具市场经历衰退，10万-15万元区间成长为最大细分市场，15万元以上的高档市场在兴起。尤其是"国六"实施后，皮卡整体售价进一步向高价位集中，新品多投放在中高端市场。

由此再关联上今年3月份商务部办公厅所发布的《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》内容，其中明确提到的"加快取消皮卡进城限制"政策利好。

那么可以预见的是，国内皮卡市场今年取得"开门红"之后，仍然会延续这种势头，而定位高端皮卡细分市场的长城炮未来仍然具备较大的市场增长空间——这就又可以被理解为：长城炮会有更远的"射程"。

为了迎合原本作为生产资料车型的皮卡逐步向乘用车市场转入趋势下更多元的消费需求，长城炮乘用皮卡全球版于日前正式上市，新车共推出包含4款汽油版和4款柴油版在内的8款车型，售价区间为12.68万-16.68万元。在近期举行的一场长城炮乘用皮卡全球版品鉴会上，与会者也对这台新车有了更为详细的了解。

车身尺寸方面，长城炮乘用皮卡全球版的长宽高分别为5410mm/1934mm/1886mm，货厢尺寸为1520mm/1520mm/540mm，轴距达到3230mm。外观方面，长城炮乘用皮卡全球版沿用家族式设计语言，依旧遵循粗犷、硬朗的造型特点，新车采用更加粗壮的镀铬格栅和更大的LOGO，搭配上鹰眼智能大灯，营造出更强烈的视觉冲击力，并提供"型蓝"、"真橙"两款专属车身配色方案供消费者选择。

与外观风格不同，长城炮乘用皮卡全球版基于豪华、舒适定位对车内环境进行打造，如内饰采用大面积软质包覆、车门细节处带有菱形块纹路、换挡杆使用游艇式换挡设计、前后排座椅具有加热功能等。

配置方面，长城炮乘用皮卡全球版搭载了360环视、12雷达探头、道路交通标识识别、半自动泊车、AEB自动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、车道偏离等多种驾驶辅助功能，并将新一代智能网联系统集成到9英寸的触控式液晶中控屏内，可实现对AI智能语音、智能出行、智能驾控、生活娱乐等用车场景的覆盖。

动力方面，新车搭载的2.0T汽油版发动机最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为360Nm；2.0T柴油版发动机最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为400Nm。传动系统方面均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，并带有四驱系统。

底盘方面，长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，此次上市的新车同样有效地减轻了车辆震动感和提升了驾驶舒适度。并且，在TOD智能四驱+后桥差速锁+四种驾驶模式的加持下，也让其足以应对各种恶劣路况。

当然，新推出的长城炮乘用皮卡全球版只是加快了长城皮卡"商转乘"的速度和扩大了长城炮所要覆盖的市场领域，并不代表这一车系的极限"射程"。

就在今年上海车展上，长城皮卡发布了"炮弹计划"，计划将长城炮车系细分为两个产品系列，一类是以"量产基型车及特装车"为核心的炮系列，致力于打造全场景皮卡，包含固定场景的特种车；另一类是以"个性化定制车"为核心的弹系列，将联合改装厂牌、达人一起共创个性化车型。

如此来看，长城炮的"射程"远比想象中更远，"炮弹"短期内的落点势必会精准地落到"2025年，全球年销量将超越50万辆，打造全球前三的皮卡品牌"这个目标上。

（图片源于网络，文章系"北评车事"原创）