到店体验长安UNI-K，舒适性出乎意料，后悔逍客买早了

今年1月份，我入手了一台日产逍客，买的是CVT豪华领航版，指导价17.38万，全部落地总共花了不到18万。在开了一段之后，我对逍客这台车还是挺满意的，外观看起来很时尚，配置也足够丰富，关键是座椅和底盘都非常舒适，开着一点也不累，而且还比较省油，平均油耗在8L左右。不过在空间和动力方面，我觉得逍客的表现相对一般，只能用够用来形容吧，前两天陪朋友去看了一款刚上市的新车——长安UNI-K，结果发现这台车比我的逍客香多了。

UNI-K是长安UNI序列下的第二款车型，定位于中型SUV，指导价15.39-18.49万元，店里停的这台是2.0T尊贵型。这台车外观延续了小弟UNI-T的设计风格，无边界前脸看起来非常有未来感，同时采用分体式大灯，不仅造型锐利，点亮之后也很有辨识度。从侧面看，整车轮廓十分修长并且线条充满了力量感，隐藏式门把手既美观又能降低风阻，21寸的大轮圈比例相当协调，车尾的贯穿式尾灯是时下流行的设计元素，还有双边四出排气管，效果也是相当炸裂。

来到车内，这台UNI-K再次给到我惊喜，它的驾驶舱如同太空飞船一般，其全液晶仪表盘由3块屏幕组成，大小分别是3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸，最左侧的屏幕主要显示胎压，中间大屏则显示车速、AR实景导航等，右侧屏幕显示流媒体后视镜、驾驶模式等信息，几块屏幕的效果都很清晰。另外，车内并没有保留太多物理按键，很多功能都集成在了12.3英寸中控大屏上，操作起来反应十分流畅，空调控制面板也采用触控式，科技感营造得是极其到位的。

在配置方面，这个价位的国产车该有的几乎都有了，安全方面包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及全速自适应巡航功能，另外像可开启全景天窗、电动后备箱、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、手势控制、面部识别、车联网、64色氛围灯、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动分区空调等舒适、实用的功能全都没有缺席。

值得一提的是，这台车还配备了前排多层隔音玻璃以及SONY索尼音响，全车带有14个扬声器，其中一个就设置在头枕旁边，关上车门之后外界的噪音基本都会被隔绝掉，再打开音乐会使人置身于环绕立体声当中，如同亲临演唱会现场，这个配置在同级别车型里也是极为少见的。

说到这里，这台长安UNI-K给我印象最深刻的还并不是颜值和配置，而是它的空间以及舒适性，由于轴距已经达到了2890mm，比本田冠道还要大一些，因此车内的空间相当奢侈，我身高1米74，坐在后排腿部空间能够达到3拳以上的距离，并且地台中间十分平整，打开后备箱之后可以看到内部也是非常规整的，而且又宽又深，日常使用足够了。最关键的是，UNI-K的前后排座椅填充都非常厚实柔软，在舒适性方面比起日产大沙发有过之而无不及。

由于时间的关系，这一次我没有对UNI-K进行试驾，简单介绍一下动力部分吧，这台车搭载的是新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，日常加92号油，传动部分匹配来自爱信的8速自动变速箱，底盘是常规的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，两驱和四驱车型都有。说实话，看完了长安UNI-K，我有些后悔自己的逍客买早了，这台车从各方面都完爆同价位的合资车型，由此可见这几年国产车的进步之明显，如果让我再选一次，我一定会选长安UNI-K！