纯电车型也能跑拉力赛？大众ID.4越野版实车图曝光

众所周知，拉力赛是一种耐力和速度的比拼，其中车的耐力体现在续航是否足够远。显而易见，这是一种属于燃油车型的比赛。但是，最近海外媒体曝光了一组大众ID.4越野版的实车图，该车由Rhys Millen Racing基于大众ID.4 1st打造，并对车辆进行了升级改装，配备赛车防滚架，从而使该车可以参加在巴哈半岛举行的NORRA Mexican 1000比赛。纯电车型也是跑拉力赛了？

先来看看外观，新车的外观相比普通车型并无太大变化，更多的是底盘配置的升级。从图中我们可以看出，新车配备了专属的越野悬架，离地间隙被大幅提升，并配备了18英寸OZ Racing轮毂和越野轮胎，让其具有了越野属性。另外，新车车身还采用了蓝黑拼接涂装，在野外非常的醒目。

车内部分，新车为了追求轻量化，去除了很多非必要的零部件，如车门内饰板、车顶内饰板和后排座椅等。同时，也增加了防滚架，换装赛车座椅和用于显示车辆关键信息的辅助显示器等。

动力上，新车与普通版车型动力相同，配备最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电动机和82千瓦时的锂离子电池组，续航里程预计超过400公里。此外，由于在野外没有足够的充电站补充电能，新车或将配备生物燃料发电机和50千瓦便携式快速充电器。

大众ID.4参加越野拉力赛可以说是开创了纯电动汽车参加拉力赛的先河，相比燃油车型，纯电车型的续航和补能方式都是劣势，但如果配备生物燃料电池或将可以使纯电车型的比赛实力提升到与燃油车型相同的水平。期待大众ID.4可以在比赛中取得好成绩！