021年4月15日，梅赛德斯·奔驰在网上首次发布了新电动汽车（EQS）的“EQS”。
内部是EQS关注的焦点。扩展到仪表板整个宽度的“MBUXHyperscreen”。可以说，它是当前“MBUX”的演变版本，并作为梅赛德斯·奔驰的下一代信息娱乐系统受到关注。
EQ是梅赛德斯-奔驰推出的专门从事电动汽车的子品牌。
最早作为商用车出现的EV是SUV样式“EQC”，该型号已经在日本上市。从那时起，小型货车“EQV”作为第二枚子弹出现，而紧凑型SUV型EV“EQA”作为第三枚子弹出现（在日本未公开）。新推出的EQS被定位为EQ系列的旗舰产品，这是紧随其后的新“S类”的EV版本。
特别值得注意的是，EQS将是第一个采用新开发的电动汽车架构“EVA（ElectricVehicleArchitecture）”的公司。
作为一种架构，EVA将成为未来梅赛德斯·奔驰的技术基础，而模块化设计旨在广泛应用于每种梅赛德斯EQ品牌的汽车。为使用EVA的车辆开发的新界面将是“MBUXHyperscreen”。
MBUX超级屏幕在今年1月完全以数字方式举行的“CES2021”上向公众揭幕。该公告本身是在CES2021之前的1月7日在线发布的，但CES2021是第一个显示更具体内容的网站。
推出的MBUX超级屏幕是向左和向右扩展至141厘米的三个显示器的放大，并集成到一个巨大的弧形屏幕中，覆盖从驾驶员座椅到乘客座椅的前部。它的面积为2432平方厘米，并使用自发光OLED在每个角落追求清晰的显示。这种影响同样强烈。
梅赛德斯·奔驰的新“EQS”。这是一款四门轿车，总长为5216毫米。
该系统具有高档感。整体被高品质的塑料框架包围，该框架带有三层称为“银影”的涂层，屏幕底部装有环境照明。结果，使显示单元在三个维度上浮动。
该界面也得到了进一步发展。直观的操作是可能的
界面的发展也得到了进一步的发展。一种称为“零层”的新技术用于在表面上显示重要的应用程序，以便用户可以直观地进行操作，而无需滚动子菜单。
此外，它们通过人工智能（AI）根据用户的使用情况自动针对显示进行优化。目标范围从按摩程序到“待办事项列表”，其中20多个功能由AI自动执行。
梅赛德斯·奔驰旗舰电动轿车，新款“EQS”的仪表板
它还具有可以通过触摸传达的界面。它由位于触摸屏下方的12个执行器操作，从而提供了更可靠的操作。屏幕亮度还通过多功能摄像头和光传感器进行了优化，使驾驶员始终可以在最佳状态下与系统进行交互。
而且您不能错过的是位于乘客座位一侧的显示屏。
在此，可以在驾驶时播放诸如与驾驶无关的视频之类的娱乐。到目前为止，在驾驶过程中播放视频是合法的，但这是通过使驾驶员无法通过视线监视功能来注视车辆而实现的。现在，坐在驾驶员座位上的人们无论驾驶员如何，都可以自由享受自己喜欢的内容。
感兴趣的新功能是“MercedesTravelKnowledge”。
这意味着在车辆行驶时，将根据驾驶员的要求适当地提供附近地标的信息。结果，当乘员问：“奔驰，您能在那看到的建筑物是什么？”或“告诉我左边餐厅的名称”时，答案会显示在显示屏上或通过语音回答。系统将回答驾驶时可能出现的任何问题。该界面基本上是语音识别功能，但似乎已连接到驾驶员的视线以识别目标。
MBUX超屏将安装在新的EQS中，并将扩展到其他型号。
随着汽车向电气化和自动驾驶发展，信息娱乐系统的存在变得越来越重要，毫无疑问，该领域将成为竞争对手的竞争领域。
在这种情况下出现的MBUX超屏似乎已经完成，足以在这样的时代发挥主动性。在此之后，我期待着这个世界的进一步发展。
