20万元预算 4款靠谱合资B级车推荐

随着消费升级很多手拿20万预算的人，都会跳过A级车，直接选择主流B级车。但是，市面上的B级车那么多，怎么选才不会踩坑？下面，我就为四类预算范围不同的人，各推荐一款综合实力最强、最靠谱的车。看完之后就可以直接入手了。

车型一：雪佛兰迈锐宝XL

15万元以下这个价位，算是合资B级车的底部区间，可选的车型其实不多。其中，雪佛兰迈锐宝XL最具代表性。

迈锐宝XL车长达到了4933mm，轴距达到了2829mm，对于一台车长接近5米的车来说，最直接的视觉感就是大气，再配合溜背车身及海浪波纹的进气格栅，很容易征服一部分对审美要求较高的消费者，所以，对外观比较看重的消费者，那迈锐宝XL绝对能够胜任此角色。

内饰采用家族式展翼中控台设计，简约大气，黑色搭配镀铬装饰的配色也符合雪佛兰一贯的科技年轻风格。8英寸液晶仪表+8英寸中控彩屏的分辨率都非常高，同时，在科技感方面也没有落下。车厢整体以实用为设计主调，保留了常用的实体按键旋钮，能触及到的操控区域都很顺手。

搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率能输出124kW（169PS），并满足国六排放标准，与之匹配的9速手自一体变速箱，开起来感受不错，该有的配置也统统都有，还有什么好奢望的呢？

当然，如果预算再充裕一些，编辑推荐多加个一万，买配置低一档但动力高一级的550T低配车型，或者多加两万，买配置水平相同的550T中配。毕竟排量更大、输出更强的2.0T涡轮增压发动机才配得起迈锐宝XL的美式风格。

车型二：大众迈腾

历经数代车型的口碑积累，大众迈腾已成为整个B级车市场里最具代表作之一的车型。除了大众过硬的品牌实力及稳重大方的外部形象，中期改款之后的迈腾更是硬实力满满，从外观上看这一代迈腾的车头设计比上一代有个性多了，低矮宽大的进气格栅和大灯构成了富有进攻性的前脸。在保留明显家族元素的同时还拥有自身车系的特征，其实，2020款车型相比2019款变化最大的地方在车尾。车尾的设计可谓相当简洁，和上一代车型对比后发现，挪到后备厢盖正中央的字母，及LED尾灯的内部结构变化。的确提升了不少高级感，是个讨巧的设计方式。

就像一套修身西装，迈腾的外观没有繁琐的装饰却不乏点睛之笔。毕竟在市场上征战多年，用户的审美和使用场景迈腾已经了然于心，成熟、沉稳、精致等关键词永远和它的气质脱不开干系。

内饰方面也是浓浓的商务风，细节处的质感很棒只是有些冰冷。中控台大量使用舒展的横向线条，并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。10.3英寸全液晶仪表盘设计简洁、功能丰富。编辑最喜欢的就是全地图显示模式，这让驾驶员的视线能一直保持在正前方，这才是真正的配置为驾驶服务，而不像某些品牌一样全是眼花缭乱的噱头。

动力上依旧是大家非常熟悉的1.4T 、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力总成，并匹配7速双离合变速器，其中与2.0T排量搭配的湿式双离合变速箱，动力表现足够日常使用。

车型三：本田雅阁

从各大媒体的排行榜及市场销量榜都能看出，第十代本田雅阁是一款超级能“打”的车型。从外观设计上来看，雅阁这次是铁了心要有所转变了。低矮的车身与溜背造型一度让人怀疑这还是不是一辆雅阁。新款车型能做到兼顾动感与商务其实是很难的。可喜的是全新雅阁在这一点上做的相当到位。从思域上获取的设计思路放在更大尺寸的雅阁身上，整体显得更加大气，较为复杂的尾灯造型也更适合雅阁这样的B级车。

上一代雅阁的内饰还是非常深入人心的，双屏的设计满足了电气化时代的多种需求。但是如今更流行的扁平化设计，极简主义的流行风格让雅阁也做出了改变。放弃了双屏式操作，换成了更简洁的内饰风格。

与海外版车型不同的是，2.0T+10AT的那套动力总成并没有出现在国内车型上，取而代之的是分成高低两种功率调校的1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合。原搭载V6发动机的车型被彻底取消，而2.0L混合动力的车型逐渐出现在人们的视野中。

价格更加亲民的1.5T版本，在动力与油门的响应上几乎是无缝衔接，而且日常行驶明显更加省油，用着更加省心。

车型四：奥迪A4L

来到25-30万这个区间，豪华品牌一定是首选了。而豪华品牌的首选，则非BBA莫属。然而奔驰C级、宝马3系的价格超级坚挺，这个预算是拿不下。幸好，奥迪A4L整体实力不落下风之余，还能提供大幅度的优惠，非常值得入手。

扁平化处理的车头进一步压低了视觉重心，营造出“宽体”的感觉，加上运动悬挂对于车高的降低，使得新款奥迪A4L运动范更足。值得一提的是，六边形中网之上的伪进气管道设计是用于致敬奥迪传奇的Sport quattro赛车，比较遗憾的是它并没有实际进气的功能。

新款奥迪A4L的座舱，依旧是原来的配方、熟悉的味道。碳纤维饰板、红色地缝线以及大面积Alcantara面料的运用刺激着驾驶员的肾上腺素。如此战斗的内饰氛围，十分符合这款中型运动轿车的调性。

改款后显著的配置升级之一，就是升级一块10.1英寸的MMI触摸式悬浮显示屏，以取代老款的旋钮操作显示屏。此外，新车的车机系统也升级为基于安卓系统而来的MIB3娱乐信息系统，支持Audi Connect互联技术功能。但车机系统的反应及流畅度仍有优化的空间。此外，虽然这块屏幕触控时有“哒哒哒”的声音反馈，但缺少了A6L车型上的震动反馈，加之MMI控制旋钮的缺失，使得新车机在使用体验上不如老款来得有质感。

新款奥迪A4L上的这套2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，表现的还不错并没有拖后腿，在油门初段便有不错的油门响应，同时油门也较为线性。引擎在1000rpm至2000rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。得益于较为积极的油门响应以及比较开敞的视野，让奥迪A4L在市区拥堵路段的“近身肉搏”如鱼得水。

这个预算下，能买到几款40TFSI的车型，搭载中等功率版本的2.0T发动机，输出完全够用，而且不带四驱，日常开更省油。编辑最推荐的是豪华动感型，不仅配置相当给力，外观还带S-Line套件，可谓颜值、实力并存。