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比亚迪神秘小车曝光,接替e系列主攻入门市场,能否挽回颜面?

近日,网络上曝光了一组比亚迪神秘新车的谍照,照片中的新车处于早期试装测试阶段,车身覆盖着密不透风的伪装层,从车身尺寸造型来看应该是一辆运动风格比较强的小型两厢轿车。

这款神秘新车应该就是网传已久的“海豚”系列的首款车型了,关注的朋友应该都知道“海豚”是全新打造的一个入门级纯电动汽车系列,其风格偏向于年轻化和精品化,设计更加时尚,主打女性消费者市场。

从轮廓上看,新车的外观比较容易让人联想起和滴滴联手打造的新车D1,因此网上也有自媒体人将新车称为D1的“民用版”,个人觉得这种称谓并不恰当,即便新车是基于D1改造而来,但两款车的定位是截然不同的,车身长度上也有肉眼可见的差异,更何况官方之前已经透露了新车会采用全新的设计语言,断然是不会和现有的任何一款车型“撞脸”的。

除了外观,新车的内饰也在日前被曝光,虽然也是覆盖着严密的伪装层,但我们依然可以看出明显的风格,方向盘、仪表盘、中控大屏都是的典型设计。除此之外还有很多新鲜的设计,比如悬空式的中控台储物格、镂空式的中央扶手等,完美兼顾了实用性和空间利用率。

“海豚”系列的问世,有一个使命就是接替e系列征战入门市场,提到这个e系列,那真是相当于踩了的痛脚,当初推出e系列时可谓是充满雄心壮志,王传福甚至放言要“打爆市场”,结果e系列下四款车销量一个比一个惨,以三月份为例e系列总共卖出去1165辆,“打爆市场”的豪言壮志最终成了一个笑柄。

e系列为什么会失败呢?归根结底三个字:不走心。e1就是停产多年的F0的油改电车型;e2虽然是新设计的但配置很低,十万级别竟然没有后排气囊;e3就是e2加了个屁股;S2则是元EV的减配降价版,高不成低不就成了e系列的最佳写照。

在这样的背景下,海豚系列横空出世,海豚的定位是介于王朝系列和e系列之间的,价格低于王朝系列品质高于e系列,海豚的问世意味着基本上是放弃低端电动车市场了,毕竟再怎么低端也干不过五菱宏光MINI EV,不如走入门精品化路线。

相信用不了多久,海豚系列的首款量产车型就将正式问世了,届时是否能成功接棒e系列,在入门级市场上挽回的颜面呢?大家拭目以待吧。

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