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今天分享的雅阁车主改装案例，来自我身边的一位初中同学，属于一名普通90后上班族，男士未婚。聊起它的雅阁改装之路，还得从购买雅阁开始说起。毕竟，他的爱车——雅阁，是我和他连续多天跑完整个深圳市南山区和宝安区才敲定入手的，购买的时间是2020年8月，9月底提车（国庆开回家），为啥隔那么久提车？下面一会有更详细说明。（PS:为了保护隐私，车牌打了马赛克）。
我同学购买的雅阁是2018款 260TURBO 精英版 国VI型，指导价是18.98万元，当时在深圳南山某家广汽本田4S店购买的，第一次去4S店看车，没什么砍价谈判经验，啥也不懂，接待我们的是一位女销售顾问，当时老是探我们的底，旁击侧敲地问我们：有去其它店看过车了吗？全款还是按揭？
现在回想起来，套路真的很深！4S店通过我们是否了解车价，决定第一次报价是否要往低或高报，记得当时第一次谈价格的时候，新车现金只优惠1.2万元，车船使用税420元，购置税14800元，交强险950元，商业险5500元，上牌费收了800，贷款手续费收了3000元，全款落地价格大概是20.3万元，首付10万元，月供好像是3100元左右，我同学在深圳某互联网公司上班，月薪9500元，月供对他来说没什么压力。
当时，拿到了这个价格之后，就去深圳宝安区某4S店看了价格，当时是周六搞活动，交了500元“诚意金”，才有入场资格享受到4S店的最终底价。当时非常傻，500元现金当场就交了，接着，有一个男销售顾问接待我们，给我们的最终报价是20万整，而且还送了4年12次免费常规保养（不含工时费），当然，基本的如汽车贴膜、立体脚垫，灭火器、行车记录仪和上一次一样，依然是免费赠送。但是，这一次我们学精了，虽然我同学很心动，但我依然没有支持同学交订金。
你猜我们最后怎么做？没错，拿着宝安区这家4S店的报价，以子之矛，攻子之盾，直接去第一家（南山区）本田4S店，和那位女销售顾问砍价，我们提出的条件，不需要4年12次免费常规保养（不含工时费），最终的成交价19.6万元。
今天的主题是分享雅阁改装案例，但我把购车的过程写得那么详细，是想告诉大家，在购车的时候，要留一个心眼，多对比几家4S店，少吃亏。
文章开头已经说了，我同学的雅阁为什么提车前前后后，大概花了一个多月时间？记得当时银行按揭审核已经通过了，理论上交车很快，加上白色车很多很普遍。后来我推测，可能卖给我们这台雅阁不怎么赚钱，对方想我们加3000元购买4年12次免费保养，所以找借口压着车，没交车吧！但这个坑，我们没跳。
原车轮毂
接下来，进入改装的主题，雅阁精英版的改装之路，下面直接上图。 我同学当时购买雅阁精英版的时候，没发现什么不同，但开久了之后，轮毂还是有区别的。精英版轮毂只有225/50 R17，看着很普通，感觉有一点小气，所以在2020年11月份之后，当时上了铁牌了，我同学就去改了原厂235/45 R18混动版风火轮轮毂。
原厂18寸混动风火轮轮毂
当然，换了原厂18寸混动风火轮轮毂之后，时间没过多久，来到2021年2月底，我同学又去改装了19寸美版刀锋轮。请看下图。
19寸美版刀锋轮
在轮毂改装升级的道路上，真的是越升级越上隐，各种小改装也少不了，如新车刚提不久，我同学就给爱车贴了黑脸了，总喜欢捣鼓一些与众不同的玩法。但两次轮毂折腾，也算是人生谈资吧！
据我同学后来说道，尤其是改装了19寸美版刀锋轮毂之后，因为轮胎也要改变尺寸，变形能力太弱了，之前行驶了5000多公里，爆了两个轮胎，所以曾经在某宝花了600多元，购买过两条国产轮胎，轮胎便宜，好处在于，不用担心爆胎太心疼钱了，但耐用性确实不如原厂的好。
爆胎暂时性换上备胎
除了改装轮毂之外，还给雅阁加装了车内氛围灯，后排USB接口，还有炭纤维内饰。看了改装现场，虽然同学的雅阁被拆得“稀巴烂”，但是装上了氛围灯的那一刻，坐在车内，依然感觉满满的高级感。
写到最后，以上就是我同学的雅阁购车、改装的历程，虽然过程充满了各种意外，但是乐趣无穷。与此同时，希望我的分享，对大家在改装道路上有一些参考价值。
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