领克02 Hatchback试驾感受：254匹马力

突然被喜欢的汽车品牌邀请去试驾是一种什么样的感受？别问，问就好比走在马路上，你遇到了你喜欢多年的歌手，而且他还和你打了招呼！作为一个十八线的汽车业余爱好者，闲暇时间我最大的兴趣爱好就是在网上冲浪看看新车，和车友聊聊天。本以为生活就是这么简单且枯燥，但是上周我居然收到了领克02 Hatchback的路试活动！！！

要知道一般情况下，要想参加领克的汽车的新车试驾还是很难有机会的，而且听说在我之前，著名车评人南哥、谢欣哲等也参加了试驾活动，所以我在去之前专门去看了这些车评人对领克02 Hatchback的试驾感受，感觉大家对领克02 Hatchback这台小钢炮的操控表现都挺满意的。

试驾之前我在网上仔细研究过领克02 Hatchback的外观设计，对新车的配色和设计细节本来已经做好心里准备的，但是在看到实车的时候还是忍不住被惊艳到！领克02 Hatchback采用了两厢低趴掀背钢炮的设计，与领克02的跨界设计不同，并且在涂装上主打橙色车身外观，低矮的车身、宽体运动包围和尾部的双边共四出排气都彰显出了其性能感。

试驾地点是在宁波的四明山，这天雾还挺大的，山路大家都知道，路况本来就有点复杂，除了柏油路段还有水泥路段，弯道也比较陡、比较多。刚开始我还有点担心我的车技，但好在领克02 Hatchback是一辆前驱车，对于驾驶技术不那么醇熟的朋友来说，也是比较友好的，上手难度不高。

动力总成方面，领克02 Hatchback搭载领克03+车型上的搭载的2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m（带有瞬时超频380N·m功能），匹配的是爱信8速自动变速箱，采用前置前驱布局，零百加速比2020款国产高尔夫GTi更快。

在底盘方面，领克02 Hatchback的悬架比领克02降低了50mm，弹簧的硬度增加了50%，副车架衬套硬度增加了40%，并且更换了245/40 R19的轮胎和19英寸铝合金运动轮毂。所以在山路驾驶的过程中，领克02 Hatchback的驾驶脚感坚实，刹车不突兀，咬合力非常扎实，给人的驾驶信心是比较足的。转向的手感还算比较适中，会稍微觉得有些涩，但后来在和工程师交流的过程中得知，这种略微粗糙的转向感是故意而为之，是为了能给驾驶者更多的交互感。

并且在山路上连续过弯，车身也没有发生侧倾的情况，并且没有打滑，米其林PS4轮胎的抓地性能确实比较好，非常实在。至于年轻人都爱的声浪，领克02 Hatchback也是有的，但不会很躁动，毕竟还要考虑排放标准以及日常使用需求。

驾完之后，可以很负责任地告诉大家，领克02 Hatchback绝对不是把领克02车身高度改低点这么简单！这是一台原汁原味的小钢炮，不夸张地说，只要你开过之后你就知道，奔驰A级都是渣渣，GTI也没那么香了。

由于新车有很多细节都处于保密阶段，内饰和配置设计都还未对外公开，所以我在这边就不做过多的透漏，总之，一定值得你期待。价格方面个人觉得和领克03+不相上下，不过具体还是要看官方发布。整个试驾过程就到此结束啦，喜欢车的伙伴可以文末留言一起交流～