究竟是佛系还是自负？本田是否会败在CR-V上

文/夙靳霁

此前在国内汽车市场中，日系流派三剑客的本田在销量方面稳压丰田、日产。但是随后本田旗下的车型不断出现状况，让丰田和日产反超，以至于目前的丰田成为了国内日系流派的领军品牌，而日产则有轩逸独挡一面。

反观本田，销量逐渐不如从前。其实本田这个品牌在技术储备上没有什么问题，但是除了车辆的主要部件之外，这个品牌在车型的其它方面并没有多么的重视。本田发动机的知名度确实比较高，但是随着机油乳化问题不断的涌现，导致很多消费群体对其望而却步。

在本田旗下的所有车型当中，CR-V是紧凑型SUV领域中比较受年轻人喜爱的一款车型。曾因车内空间宽裕，并且外观风格运动而风靡一时。但是现如今，CR-V这款车型的问题也随着保有量的增加逐渐的显露了出来。

目前这款车型有着两种动力模式，分别是纯燃油和混合动力版本，但是在纯燃油车型的投诉率不断增加的同时，混动车型也没有幸免于难。就目前的2021款车型来说，两驱版车型、四驱版车型、燃油版车型以及混合动力车型，都有不少的相关投诉。

它的2021款车型的主要问题来源于车身附件及电器问题，并且在三大件方面各有不同程度的故障出现，投诉率并不少。2021款两驱版车型的变速箱存在漏油现象，新车驾驶400公里左右，发现车辆的变速箱缝隙部分存在明显的漏油点，并且4S店确认了变速箱确实存在漏油反应。

当时4S店内的售后人员要求用户对车辆再次进行试驾，回到售后点时，已经明显存在省油痕迹了。但是售后工作人员向用户要求第二次试驾，用户同意了，结果情况相同。随后售后表明会向厂家反映该情况，让用户回家等待。

当用户再次将车辆开到4S店时，按照售后工作人员的要求进行了怠速检测，但是随后没有了售后的回应，并且迟迟等不到店内的答复。售后再一次致电时，告知用户是变速箱的密封圈存在问题，这让用户不得不怀疑该产品在售出之前就存在质量方面的缺陷。

同样相关问题的不止这一个案例，在2021款两驱车型上还有用户表示，车辆在购买回家之后，一直没有用到后雨刮器，直到有一次下雨，用户开启后雨刮器时，发出了刺耳的异响声。用户下车去查看，结果后雨刮器根本没有雨刮片。

虽然这不是什么大问题，但是从细节方面也体现出了该厂家对于产品的品质监管力度松散。随后用户去4S店要说法，店内工作人员的态度更是让用户失望。本身就是一个小问题，补装一个雨刮片就好了，结果店内的工作人员却就此问题还要推卸责任。而销售人员的态度更是和购车前判若两人，让用户对本田的信任度直线下降。

除此之外，多数用户投诉这款车型存在异响问题。在2021款四驱豪华版的车型上，存在开启空调时膨胀阀有异响，而2021款两驱黑骑士版车型在踩油门踏板时存在异响声、变速箱异响，有口哨声、中控台和扶手箱异响严重等问题。

2021款锐·混动车型则是新车汽油箱存在异响严重，刹车时出现异响，同时发现发动机有机油乳化增多现象，车辆的行车安全辅助系统故障灯无故点亮。严重的是，有用户反应车辆的方向盘失灵，并且无法回正。

而在2021款的两驱版车型上同样有方向盘无法回正，影响正常驾驶的情况，同时方向盘的助力存在左右重力不均衡，有左轻右重的现象。而在2021款车型身上出现的问题就有不少，在之前的2019款车型以及2017款车型出现的投诉现象则有更多。

在制动方面出现问题较多的车型则是在2019款车型以及2017款车型上，有用户反映2017款的自动两驱风尚版在踩下刹车的时候，存在踏板不回正的现象。2019款两驱风尚版车型的刹车片开裂，存在质量问题。另外，这款车型在部分版本上，都存在不同程度上的制动异响，以及制动抖动的现象，品质堪忧。

作为一款位于主流销量领域的紧凑型SUV，本田CR-V的关注度大部分都来自于年轻人。而从综上所述的种种细节来看，车辆本身就存在着质量问题，并且从车辆出厂，到售出，都没有经过严格的审查检验就直接出售，连表面功夫都懒得做。不仅在发动机方面遗留机油乳化增多的问题，同时在制动系统方面也存在松散现象。对于一款车型的安全性来说，车辆的制动系统是最为基础的配置，无论车身的钣金件用料如何，最起码不应该在根本上出现制动问题。