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25岁的我刚刚毕业工作两年多，记得刚开始工作的时候上班挤地铁、挤公交，有的时候赶上堵车还得骑着共享单车往公司狂奔，到了公司累的气喘吁吁，满头大汗，最终还是迟到了，想想那个时候真的是狼狈至极。在工作了两年多之后，手里也攒下了一些钱，所以萌生了买车的想法。作为一个汽车小白，想在众多选择中挑选出一辆外观好看、内饰精致、省油省心的代步车真的好难。直到有一天我朋友给我推荐了他买的新宝骏RC-5。
第一眼看到RC-5，有些感到意外，一时间没能想到这其实是一台国产车。它的外观非常符合我的标准，年轻人嘛，肯定是看“脸”的，颜值是一个非常重要的点。新宝骏RC-5的外观非常符合当下的潮流，车头造型方方正正，让人看第一眼就觉得非常有力量感。车灯采用了分体式大灯，上方的日行灯狭长，非常犀利，整个车头给人的冲击力非常强。车身侧面就更合我意了，这种溜背式的轿跑车身线条绝对是年轻人的菜，优雅且运动。
车尾部分仍然是方方正正的造型，并且使用了贯穿式尾灯，排气使用了隐藏式的设计，让车子的尾部显得更加简洁，整体感更足。
新宝骏RC-5的内饰和外观一样，颇有几分设计感。仪表盘和中控屏的尺寸都很大，还有这个类似于战斗机式的挡杆都很有科技感。使用了大量软性材质的内饰手感非常棒，还有很多钢琴烤漆式的材料，增添了豪华感。作为一款紧凑型轿车，它的空间并没有那么局促，坐下四个人也很宽敞，如果说像我一样最多就两个人出行的话那这个空间更是绰绰有余。
新宝骏RC-5最让我惊艳的就是它的配置，在一些普通车辆都有的基础配置之上，还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、远程启动、主驾驶电动调节、加热、通风等一系列让我们开车变的轻松的功能，听完朋友对这些配置的一一介绍，甚至觉得是个傻子坐进RC-5车里，也能瞬间变成老司机。而且这个配置，感觉30万的合资车都未必给你配齐。
拿着朋友的车试驾了半天，市区和高速都分别跑了一段，感受了一下RC-5的动力。新宝骏RC-5搭载 了1.5T四缸发动机，搭配CVT变速箱，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，虽然对这个数据没有太直接的概念，但是实际体验感觉动力很充沛。不管是起步的时候提速还是突然超车，动力都跟得上。油耗表现也能接受，在市区的话，仪表显示平均油耗在7个多，听朋友说他家里还有一台H6市区油耗都得8个以上。
其他方面的功能，在朋友的介绍下也一一体验了一些。比如像将手机与车机连接后，就能够语音发送消息，系统不仅能发语音还能将语音转成文字。朋友告诉我，不仅如此，还能利用手机远程控制车辆的一些功能，比如启动啊、打开空调啊，这些都很实用。
在简短但是比较全面的体验之中，我心里已经有了底，基本确定了这就是我要选择的车。配置齐全、动力充裕、空间颜值表现出众，如果一定要说有什么缺点的话，那就是可能对于某些人来说他只是一台国产车。但是对于我来说，10万元入手如此品质的一台国产车，难道不比合资香吗？
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