保时捷356 RSR Outlaw - 叛逆者

这辆外观险恶的 保时捷356 RSR Outlaw，拥有400hp和一对Garrett涡轮增压器，足以让唇粹(Key driver)与纯粹（Pure driver）主义者们大跌眼镜。

Emory Motorsports总部位于北好莱坞，自1996年以来一直在制造 ''地球上最具标志性、个性化的保时捷356跑车''。他们说的没有一辆像这台356 RSR一样，将工程与经典推向极限。

保时捷356 RSR

作为一辆60年生产的356 B双门跑车，经过半个世纪的洗礼，生锈是必然的。而现在这款令人向往的经典车型已经被Emory和他的团队赋予了新的 ''生命''，他们开始了对356 RSR进行改造。利用他们独特的制造技术，用更宽、更激进的铝板替换原车生锈的车身，某些部分使用手工轧制，这一工艺与原Gmünd工厂使用的工艺类似。

然后，这个全新的车身被小心翼翼地安装在1990年产的964 C2的底盘上，以便安装KW避震器、更宽、更有抓地力的轮胎和更大的刹车系统，这样才能确保该车能够控制住接近400hp的四缸双涡轮增压发动机的动力。

车主Rod Emory在谈到他的作品时说

''RSR是一个没有边界的小怪兽，曾经担心别人会怎么想。我想以我想要的方式造车，RSR Outlaw有些人会喜欢它，有些人会讨厌它，但到最后，我想无论如何人们都会欣赏它，因为制作它的细节、做工和工艺水平都是最好的。我们想把保时捷各种车型和年份的所有最佳作品都拉到一起，并将它们整合到一个有趣、令人兴奋、有点让人心动的产品里。''

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你猜对了，这台发动机和可拆卸的铝制车身一样，是完全定制的设计。与位于俄勒冈州的Rothsport赛车队共同设计和制造，发动机的架构都是964的，但开发了一个新的壳体和曲轴，这样才能将发动机缩小到四个气缸，毕竟这是一辆356，而两个Garrett涡轮增压器则弥补了动力损失。那两个涡轮增压器安装在车尾，而且是裸露的，风格上像保时捷935。

当Emory俯下身子仔细观察这辆车时，他指出：''它的造型让人联想到老款Abarth Carreras，有935的尾部，前部的挡泥板和前灯区域也有一些996/997的东西，我们甚至为它打造了特殊的935/956风格的中央锁止螺丝。而细节还不止于此。进气口和仪表板都是由琥珀色玻璃纤维制成，就像917一样还有一个来自935的滚花增压控制旋钮，位于表盘右侧。而定制的桶形座椅则采用了Nomex风格的织物材质，与原版908使用的材料在美学上相似。”

这款车在向保时捷赛车运动历史致敬的同时，也保持了鲜明的加州风格。是的，它是超乎寻常的，制作也很精美。356 RSR Outlaw即使是保时捷的死忠粉也无法忽视它，即使是讨厌它的人也会被它吸引到驾驶座上开上两圈。