V8动力，豪华又强悍，换四缸前请珍惜，实拍奔驰C级AMG

相信不少朋友已经看到了消息，未来奔驰的C63系列车型可能会使用4缸+电动机的混合动力系统，C 63，四缸，估计很多AMG铁粉已经哭了，所以，趁着V8的C63尚在，抓紧时间来体会一下V8的性能怪兽吧。

外观方面，很多人觉得这一代C63不够经典，我觉得主要是因为上比上一代车型，这一代C63在外观上收敛了许多，上一代C63那叫一个张牙舞爪，这一代除了宽体和新样式的中网以及保险杠，整体没有那么激进。

实拍的双门版车i选哪个长度为4751mm，侧面看着比较优雅，但是没有上一代那么有力量感，感觉整台车的性格都有了变化。而大尺寸的熏黑轮圈以及红色卡钳则是为数不多透漏出这台车是性能怪兽的地方。

车尾稍微有那么一点点老C63的狂躁感觉了，四出的大排气看着很强，而且声音特别悦耳，当然如果以后真的是四缸混动的话，估计就听不到这么好听的声音了。

带着碳纤维和翻毛皮的内饰虽然布局上和C级时一样的，但是一看这材质就知道这是一台AMG，更何况中控上就有鲜艳的AMG LOGO在呢。而在配置上，基本上顶配C级的配置也不如C63，可以说是应有尽有。

我实拍的时双门车型，后排只有两个座椅。相对于很多双门跑车来说，C63的后排空间还能大一些，坐人肯定没问题，但是狼狈的进入姿势以及并不是很好的座椅舒适度其实整体而言后排还是不适合坐人。双门车就是给两人准备的，别考虑四个人的事儿就对了。

而作为C63的重点，4.0T V8双涡轮增压发动机有着510马力，700牛·米的数据，匹配9AT变速箱，这依旧是一个随便踩踩油门轮胎就能挠出缕缕青烟的狠角色，而且经过AMG工程师之手的V8引擎性能强悍，声音悦耳，这才是AMG应该有的样子。

C63 AMG在大家的眼里就是大排量性能怪兽的代表，没有了大排量我觉得就没有了AMG的灵魂，不过随着排放要求越来越严格，我们也是知道未来大排量引擎肯定越来越少，既然如此，我们就珍惜现在还是大V8的C63 AMG吧。