国产F-TYPE只要8万？配吉利1.4T发动机还有马牌轮胎

看到这个标题，相信大家都感觉难以置信，这里的F-TYPE并非那台捷豹跑车，而是2021款吉利缤瑞的F-TYPE版。不知道吉利这样取名字的意图是什么，可能车主以后被人问起开什么车，不好意思说吉利的话，还可以说开得是F-TYPE。售价方面，F-TYPE版高低两个配置8.68和10.48万，但我们却不推荐大家考虑中配9.28万的亚运版，具体原因下面说。

两套外观风格

2021款吉利缤瑞有F-TYPE版和亚运版两套外观风格，具体来说F-TYPE版凸显运动，亚运版凸显质感。区别在于F-TYPE版本在中网上有F标志，车窗、保险杠饰条、轮圈均采用黑色，更有运动气息；而亚运版采用了更多的镀铬装饰，整体上会更偏向家用车的风格。低配车型为卤素大灯，而中高配车型为LED大灯，同样天窗也是到了中高配车型才有。

侧面造型因为有着2670mm的轴距和4680mm的车长，整体并不拥挤，配合上扬的腰线，显得年轻时尚。F-TYPE版本配备马牌UC6轮胎，而亚运版则配备了玲珑的轮胎，成本和性能的差异很大，因此我们推荐大家直接放弃亚运版，根据预算选择F-TYPE的版本。

尾部的细节，F-TYPE版会多一个黑色的车灯饰条和车尾尾翼，排气管装饰也会改成黑色。后备箱开口很合理，尾门内侧有静音优化，内部的空间也符合家用需求。后排座椅可以按比例放倒，这样可以拓展后备箱的储物能力。

内饰简洁实用

在内饰上的，2021款变化就不明显了，只是F-TYPE在饰板上选择了红色点缀，而亚运版则整体采用黑色内饰。不过细节上还是比较丰富，饰板上有几何纹理配合缝线点缀。低配车型采用传统指针仪表，中高配开始有7英寸的液晶仪表，中控10.25英寸的大屏标配，并且内建最新的GKUI系统，支持语音交互和车联网。

座椅有明显的优化，腿托更长，靠背坐垫的填充也都有升级，面料为人造革搭配几何纹路织物，兼顾美观和实用。中配车型有主驾驶电动调节，高配车型还会有座椅加热。后排空间比较宽裕，下方地台很平整，后排的腿托也有加长，优化了乘坐舒适性。

1.4T配合CVT

2021款吉利缤瑞续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，与之匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6.1L。底盘是标准的前麦弗逊后扭力梁，属于吉利全新的BMA平台产物，和CMA平台有一定性能差距，但符合家用车的预期。

跟三缸机说再见

2018年上市的缤瑞在当下依然保持不错的竞争力，取消了1.0T三缸机的车型，全系都是1.4T的版本，消费者的接受度更高。而新款采用了F-TYPE运动外观套件也符合年轻人的需求，马牌轮胎的加入也提升了一些性价比，在8万这个价位还是很能打的。