3月27日首发，插混敞篷超跑，法拉利SF90还能上绿牌

近日，从相关渠道得知，法拉利SF90 Spider 将于3月27日在上海举行中国首秀发布会，新车属于首款产量插电混动敞篷跑车，动力上将搭载4.0升双涡轮增压汽油发动机与三台电机组成的插电式混动系统，最大功率可达1000马力。

新车延续了SF90 Stradale车型的特点，无论是外观、参数还是性能都十分类似，外观上，新车采用了法拉利可折叠式硬顶敞篷设计。这种设计最先用于2011年Berlinetta车型中，是超跑理念的象征。车头两侧采用了弧型轮拱，狭长扁平的大灯给人一种视觉上的冲击感。不仅如此，新车采用了空气动力学设计，250公里/小时可产生390公斤下的压力。封闭式襟翼安装在新车车尾，属于一种主动空气动力学部件，其优点可以根据驾驶条件来调整，以及锻造车圈都是采用的大量的创新专利。

从车身侧面可以看出，新车采用了隐藏式A柱设计，侧面同样采用了空气力学原理，拥有进气口设计，与SF90 Stradale不同的是，新车的折叠式硬顶敞篷设计还存有收纳空间，敞篷闭合的隔音效果也不错，行驶在高速状态下，敞篷也不会发生变形，而操作敞篷仅需14S就可完成开启或闭合，闭合后也仅占100升的空间，就连重量也比传统的硬顶敞篷减少约40公斤的重量。

内饰方面，法拉利SF90 Spider 秉持着“眼观路面，手握方向盘”的理念，还为驾驶者提供专属配置，通过智能化与数字化的升级新车拥有着人体工程学设计，全新人机交互界面和触摸屏的全位方向盘，解放了驾驶者双手。全数字化的中央仪表盘采用了16英寸曲面高清屏幕，三幅式多功能方向盘也采用了触摸设计，中控区域的自动变速箱空间选用了格栅式设计，就连电子换挡机构也采用了复古的推杆式设计，在创新中保留经典。

新车还推出更高端的Assetto Fiorano配置版。外观上提供双色车身涂装可选。基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，车身采用了碳纤维与钛合金的应用，使车身重量整体减轻了21公斤；碳纤维扰流板和米其林Pilot Sport Cup二代轮胎的加入增强了抓地性能和安全性。

动力方面，新车搭载了可外接充电式混合动力系统和V8涡轮增压发动机与三台电机，综合最大输出功率可达1000马力。该系统通过紧密的控制逻辑，可自动检测并调整动力分配情况。驾驶者只需通过全新控制旋钮选择任意模式就可体验到不同的驾驶感受。新车配备全时四驱系统百公里加速仅需2.5S，0-200公里加速仅需7.0S，最大速度可达到340km/h。

法拉利SF90 Spider还为车主提供长达七年的原厂定期养护服务。以确保每位法拉利车主的新车在安全及性能方面有着最精准真实的效果。