没让国人失望的“耐用王”，月销2万辆，油耗才4.1升

如今中级车市场鱼龙混杂，虽然几乎都是20万左右的定价，但实际成交价却分成了三六九等。目前能够做到既保持价格坚挺，又能有较高销量的中级车只有一款，那便是丰田凯美瑞。在刚刚过去的2021年1月份，凯美瑞月销量突破2万辆，成为日系中级车中最叫好叫座的车型。

迈腾在销量方面虽然暂时略微领先于凯美瑞，但迈腾全系几乎都有三四万的优惠，而凯美瑞的行情优惠才三四千，迈腾就算有如此大的让利，也没有在销量方面把凯美瑞甩开。在今后，凯美瑞可能在销量方面也会反超迈腾，因为2021款凯美瑞上市了，造型配置升级明显，高配车型的价格还降低了。

新款凯美瑞依然有两种外观造型，三套动力总成。标准版外观大气端庄，运动版外观酷炫惊艳，新款凯美瑞换装了全新的格栅造型，中网大嘴变得更加凶悍立体，两侧银色镀铬装饰变成了钢琴黑，质感更加精细。并且新增了钛灰银车身色，兼顾了时尚感和高级感。运动版车型的前脸依然采用分体式格栅造型，不过前脸两侧的通风孔尺寸明显增大，细节处也进行了黑化处理。

中高配车型的凯美瑞换装了全新样式的双色铝合金轮毂，侧身造型豪华大气，颜值提升明显。前后大灯的内部光源也进行了重新的设计，更符合当代年轻人审美。

内饰方面全新凯美瑞升级更加明显，主要的改变发生在车内的两块屏幕上。老款凯美瑞采用的是8英寸嵌入式屏幕，新款凯美瑞换装了10.1英寸悬浮式大屏，由于屏幕位置的改变，原本位于屏幕上方的空调出风口也被移到了屏幕下方。新款凯美瑞屏幕位置更符合人体工学，位置几乎能够和驾驶者的视线平齐，更方便于驾驶者的操控和观察，也提高了行车安全性。另外车机也进行了本土化升级，有众多实用功能加入。

除此之外，凯美瑞2.5G车型以上开始搭载12.3英寸全液晶仪表盘，功能强大，分辨率也极高。2.0升中高配车型也换装了8英寸液晶仪表盘，科技感方面同样有很大的提升。新款凯美瑞还开始全系标配CN95级空调滤清器，来应对日益严峻的空气环境，保持车内空气清新。

8代凯美瑞上市以来，基本上没什么优惠，但是却一直销量火爆。一是因为凯美瑞并没有摒弃原有的“耐用性”，实用可靠又省油，这是凯美瑞生存的根基。双擎版凯美瑞综合百公里油耗才4.1升，还能加92号油。二是因为8代凯美瑞采用TNGA架构打造，安全性配置有明显优势，凯美瑞全系标配10个安全气囊，只此一点，其他竞品车型就难以望其项背。三是因为凯美瑞价格稳定又保值，堪称车界的理财产品，这也给消费者吃了一颗定心丸，毕竟谁都不想被当成“韭菜”割。

但凯美瑞也并非完美，虽性能强悍，安全配置高，不过总体来说舒适性配置偏低，所以整体性价比并不比迈腾等车型好太多。而且凯美瑞的动力表现一般，车漆骗薄，曾经也出现过机油乳化等丑闻，所以也不是完美无瑕的。

在你心中凯美瑞是一款怎样的车呢？你认为凯美瑞本次哪方面的升级最给力？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法和见解。