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说起B+级车，大部分人可能首先想到的是亚洲龙和君越。跟普通的B级车相比，这些车型具有很强的商务性，注重后排空间表现以及舒适程度，行驶品质并不输C级车太多，价格却比普通的B级车贵不了多少。
其实B+级车还有一款行驶质感非常优秀的车型，几乎已经被人们遗忘。这款车的隔音相当优秀，跑高速稳如牛，车型比较注重后排乘客的体验，高配车型就连后排安全带上都带气囊，还配备后排座椅电动调节，后排控制多媒体等老板专属功能，这款车便是福特的金牛座。
如果我不说这款车，可能很多人都想不起来福特这个品牌了。最近这几年福特品牌确实落寞了，福特辉煌的时候几乎能够与大众平起平坐，现在却沦为二线，旗下没有一款车型的销量能够拿得出手。福特金牛座这款车每个月的销量也就两三千台，甚至有时候月销量也就一千多台。2020年全年，福特金牛座只卖了18,071辆，还不如有些热门B级车一个月的销量多。
金牛座目前官方指导价22.89万到28.89万，市场上还有2~3万元的优惠，20万出头的裸车价就能买到一款2.0T的B+加级车，所以表面上看金牛座性价比还是不错的。金牛座的车身尺寸和别克君越相仿，长度为5018mm，轴距达到了2949mm，车身修长，空间宽敞。
全系都标配2.0T引擎，最大拥有245匹马力，峰值扭矩高达390牛米，全系都匹配8速手自一体变速箱。数据还不错，但实际动力反馈一般，发动机转速要达到2500转左右才能输出最大扭矩，延迟性略高，不过好在基础排量相对较大，所以动力平顺性无伤大雅。
福特金牛座整体配置还是比较有诚意的，全系都标配6个安全气囊，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，前排座椅电动调节和加热，还标配12.8英寸中控屏幕， LED灯组等等。中高配车型标配了非常全面的主动安全配置，包括主动刹车，并线辅助，L2级别自动驾驶等等，顶配车型后排安全带都配有气囊。在配置方面，金牛座要优于同级别德系车和日系车。
其实福特金牛座的实力并不差，只不过天时、地利、人和，它一样也不占，所以才不得已淡出江湖。金牛座上市的时候，整个福特品牌就开始走下坡路，消费者对福特的关注度已经远不如其他热门品牌。就像一条商业街，现在已经没什么流量了，你才从这条街上开店，生意能好才怪呢。
况且金牛座无论是外观还是内饰，都太像他的小弟蒙迪欧了，很多人甚至以为金牛座就是蒙迪欧。两款车很相像，谁贵谁尴尬。这方面可以参考日产的天籁和轩逸，一个被骂得狗血喷头，一个却被捧上了天，最直接的原因就是两车太像了，一下子拉低了天籁的逼格。
再就是福特后期也并没有给金牛座提供太多的技术支持，现在都已经2021年了，在售的金牛座依然是2019款车型。汽车就像电子产品，更新换代非常快，你不进步就会被迅速淘汰，金牛座就验证了这一点。天时地利人和，金牛座一样都没有，虽然车是好车，但市场是残酷的，金牛座只能任人宰割，最终淡出江湖。
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