V8发动机再度回归！路虎卫士衍生车型新车官图首发

文/简屿

在很长一段时间内，V8发动机都是代表着性能，因此也被使用在很多的性能车以及越野车上。可是后来我们的技术进步了，利用各种技术手段，一台2.0T发动机也能爆发出很强的性能。不过，V8就是V8，大排量就是大排量，这种底气是科技在短时间内给不了我们的。

于是，路虎卫士再次推出了V8版本，包括长轴的110版本和短轴的90版本。而这次发布的V8版本也将成为路虎卫士全系的旗舰版本。

从外观来看，新车在外观设计上并没有非常刻意去强调V8这件事，还是很低调的，和普通版本的差别微乎其微。不像奔驰的某些V8车型，总喜欢招摇自己V8的身份。不过在卫士V8的前门下方，也有着V8标识，不过还是挺不容易发现的。

从车尾来看，新车同样也使用了非常平直的车尾线条，力量感很强，立体感也很强。短轴的车身加上外扩的轮拱以及硕大的车轮，一看就是一台越野人眼中的尤物。对了，V8版本有着双边共四出的排气，一看就挺不好惹。有人说，卫士90就是有钱人的吉姆尼，这话还挺有道理的。

虽然极度低调，但蓝色的刹车卡钳和22英寸的大轮圈还是暴露了自己性能的身份。卫士V8：我也想低调，可是实力不允许！

从内饰来看，新车使用了11.4英寸的中控触屏，并且加入了路虎最新一代的PIVI PRO信息娱乐系统，有着更为强大的互联功能，并且支持OTA升级。在国内即将上市的中期改款发现上，也增加了这套系统。

在动力方面，才是这台车的重点。卫士V8将搭载一台5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，最大扭矩625牛·米。在传动方面，将继续使用8AT变速箱。

而除了传统的卫士110以及90的V8版本之外，此次还推出了两款特别版车型，分别命名为“卫士V8 Carpathian Edition”以及“卫士XS Edition”。前者的命名来源于欧洲知名的喀尔巴阡山脉。

作为一台特别版车型，自然是需要一些特别之处了。这个版本在外观方面使用了喀尔巴阡灰色的车漆，而在前机盖、车顶以及尾门上又使用了Narvik Black的黑色车漆，形成双色车身的视觉效果。在内饰方面，这个版本也将使用更多的特别材质进行包裹，突出特别版的身份。

而在XS Edition版本上，将采用上下同色的车漆，定位于SE版本之上，也将同时推出90和110的版本。值得一提的是，XS Edition除了常规的燃油版之外，还将推出插电式混动版本，将搭载一台2.0T发动机与一台139马力的电动机，其中发动机最大功率为296马力。

作为路虎家族中最“特立独行”的一台车，卫士在很多人心中就是图腾一般的存在，即便这个图腾已经没有了大梁。此次V8版本的推出，势必会进一步提升卫士的形象。不过对于国内车迷而言，应该早已习惯了这种惋惜吧。