“百年老店”也在妥协 奔驰逐渐放弃大排量发动机

最近几天最热的车型无疑是奔驰C级，更新换代给了大家很多惊喜，将运动与豪华平衡得恰到好处。但纵观奔驰整个的产品布局，又能看到不少的遗憾。

遗憾1：奔驰取消了CLC车型的研发，这个代号有点陌生，但大家对CLA和CLS并不陌生，CLC介于两者之间，取消研发也就说明奔驰C级轿跑不再有四门版本，只有C级双门Coupe，退出了与奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe的竞争

遗憾2：原本计划的全新C级6缸车型也被取消，奔驰的解释是搭载3.0T直列6缸发动机需要发动机舱扩容，额外增加50mm，这对于奔驰来说并不划算。而且6缸发动机过重，会增加前桥负载，对操控和性能都有损失。实则这些改动对奔驰来说不划算。

遗憾3：奔驰C级AMG的8缸4.0T也不复存在，曾经的63车型从6.2L缩水到4.0L，现在确定缩水到2.0L，还会叫C63吗？我们留个问号！新款AMG车型确定搭载2.0T加轻混系统辅助，与普通C级动力总成规格一致，你能接受吗？出现这种情况是因为奔驰承诺积极响应欧洲低排放标准，奔驰的AMG涉及30多款车型，也不得不作出妥协。

“百年老店”也在向市场妥协，更多选择更多欢乐的时代似乎成了过去式。