30万买“宾利”，200万买三缸车，这些车真的刷新三观

30万买“宾利”，200万买三缸车，这些车真的刷新三观，汽车的价格是比较明确的，有时候我们就算是看外观也基本能猜到，但是随着汽车行业的发展，很多车型的价格已经不能单纯的看外观来判断了，长久以来，但是有时候那些设计优秀、造型别致的车型，其价格却在你了解之后也会大吃一惊，因为原来和你想象的有这么大的差距。

虽然双门车型的价格很高，但是对于普通消费者来说，零跑S01的外观还是很有欺骗性的，在外观方面，零跑S01采用了双门轿跑车的造型，前脸和大灯的设计也算是独树一帜，无框车门和两扇车门的隐藏式把手从侧面、前后左右看，一些几十万的跑车并没有太大的区别，对于一家新造车企业来说，这是一个可以理解的设计，但围绕着外形的争议比外形本身更引人关注。

事实上，零跑S01在补贴后的售价仅为11.99-15.99万，其308-380公里的续航里程被当今新车厂商认为是纯电动汽车中相对较低的，与传统汽车厂商的纯电动汽车相比，它的优势不大它不是，所以，总的来说，它的受众群体是非常小的，选择零跑S01的人可能只把它当作一个玩具，或者是开着它在城里跑的东西，泽兰是一家成立于2015年的智能电动汽车公司，在新造车企业中还处于较低的行列，由于没有经验的公司在试车时使用假的临时号牌，导致媒体记者在试车时被交警抓到，驾驶证被扣12分，甚至被拘留，后续的处理一直很和谐，想要得到发展成为一个新的品牌，但是真正的一切都很渺茫，毕竟补贴的滑坡之后，造车新势力的竞争变得更加激烈。

原装进口车，3.0LV6发动机，8AT变速箱，长度超过5米，哈曼卡顿音响，12个扬声器……，这些功能怎么可能加到一辆至少几百万元、几千万的豪车上，其实，如果你真的想要这样一款车，那么花40万就能买到：克莱斯勒300C，价格近10万，目前已经脱销。

作为一款中型车，克莱斯勒300C的第一尺寸就很有气势，该车5066毫米的车长，3052毫米的轴距看上去很有气势，此外，它的设计还有宾利、劳斯莱斯，大尺寸的格栅、方正的车身让300C一百万它有着豪车的气势，总能透露出豪华、大气、尊贵、高贵的气质，就连宾利那翅膀般的车标也是唬人的，其实克莱斯勒300C并不是一款值得考虑的车型，因为原装进口加保有量极低，300C保有量极低，维修保养也是个无底洞，更何况300C的品控一直被人诟病，缺陷不断这些理由足以让很多人心灰意冷，所以，由于目前克莱斯勒300C在市场上基本售罄，所以它很有可能会给普通人带来百万豪车的罕见外观。

如果说零度S01的外观设计因为预算不足而显得有些应付了事的话，那么未来K50则显得气势十足，可以和迈凯伦、法拉利相媲美，低矮的车身、流行的造型、碳纤维的包覆，未来K50具备了超级跑车的所有元素，但一旦拆掉外壳，你甚至听不到大排量发动机的轰鸣声，这是一辆纯电动的超级跑车，K50的动力系统由78.84kWh的锂离子电池和双永磁同步电机组成，采用四轮驱动和单博格华纳减速箱，它的百公里加速时间为4.6s，对于一款跑车来说是不错的，只不过在NEDC的测试标准下，未来K50的续航里程为380公里，而68.68万元的补贴后价格对于很多人来说是偏贵的。

事实上，从目前对K50的评价来看，虽然在70万元左右的价格区间内没有竞争对手，而且是一款独具特色的电动超跑，但大多数人都觉得它是最没有前途的一款未来车，70万元买一个玩具，即使你家里有钱，K50也是一种勇敢的尝试，你能相信一辆三缸车能卖200万吗？2011年2月，宝马在德国总部发布了全新的子品牌BMWi，仅仅三年后，BMWi8就诞生了，其极富科幻感的外观和3.8秒的百公里加速时间吸引了广泛关注，而不久前，第2万辆宝马i8在莱比锡宝马工厂正式下线。

但遗憾的是，由于销量的原因，宝马i8将于2020年4月正式停产，毕竟200万左右的价格对于一款超跑来说，一般来说是无法承受的，而且作为一款混动超跑，宝马i8的价格还不如主流的保时捷和兰博基尼来得实惠超级汽车品牌，但它与它们相比并没有什么优势，单从外观来看，未来感十足的宝马i8能够让人疯狂，也被认为是符合超级跑车应有的样子，在动力方面，宝马i8开起来非常轻快，搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，可输出374马力，最高时速可达250公里/小时，纯电动模式下最大续航里程为55公里，但200万的价格并不便宜！它不是，作为一款不那么"严肃"的跑车，宝马i8可能更多代表的是一种生活的态度和品位，三个气缸其实并不重要。