不得了！兰博基尼Urus Evo或今年上市

各位老板开工大吉！又到了每日新车猛料的时候，赶紧瞅瞅最近假期都有啥好车！

近日，一组2022款兰博基尼Urus Evo版本车型路试谍照曝光。从谍照不难看出，新款车型的外观及内饰进行了重新设计和调整，此外配置上也有所升级。据悉，新车有望今年底或明年上半年发布。

兰博基尼Urus Evo版本车型将继续与大众集团旗下包括宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q8等车型采用相同的造车平台，但在设计方面更加体现豪华品牌的动感特性。

从谍照上看，新车的伪装依然十分厚重，但是也丝毫无法掩盖新车弥漫的凶悍气势和棱角分明的设计。此外，新车还会对配置进行一定升级，据悉很可能加入全新的5G技术加持的人机交互系统。

动力方面，新款兰博基尼Urus除了保留4.0T V8双涡轮增压发动机，极有可能增加PHEV插混系统，这套系统则是由3.0T V6双涡轮增压发动机和电动机组成。另外，新车将会匹配8速自动变速箱，并且还将配备托森式限滑差速器，以带来更为强悍的驾驶感受。

日前，海外媒体曝光了一组奔驰EQS车型最新谍照。结合此前报道，奔驰EQS有望于今年4月份正式发布亮相，并将于8月份上市。据官方消息，新款EQS有望推出至少12款车型，其中包含3款AMG车型。

外观方面，新车延续了此前概念车的设计风格，整体外观运动感十足，尤其是溜背造型设计与CLS车型有几分相似。值得一提的是，奔驰EQS或将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。

内饰方面，新车延续了新一代奔驰S级的设计风格，竖置大屏十分抢眼。新车将配备最先进版本的MBUX信息娱乐系统，支持自我学习与OTA升级。

动力方面，奔驰EQS将推出多个版本的车型。入门级的350型号对应的应该是后置单电机的后轮驱动版，其最大马力达到276Ps；性能最强的EQS 63有望搭载前后双电机的四驱版本，其最大马力或达到680Ps。据了解AMG版本的EQS预计将于2022年-2023年推出，最大马力高达680Ps，峰值扭矩则是900N·m。

续航部分，新车将针对不同续航提供90kWh与110kWh至少两个电池版本，最大续航里程会在500km-700km之间，并且支持最大功率350kW的超级快充。

根据保时捷官方消息，海外媒体曝光了一组保时捷911 GT3车型最新预告图。本次预告图展示了新车的尾部以及头灯和车身细节，印证了此前曝光的实车谍照，其搭载的“天鹅颈式尾翼”分外抢眼。

外观方面，新车前脸采用了辨识度非常高的家族设计语言，而该车最大的亮点是尾部的全新空气动力学设计。车身搭载的全新尾翼被保时捷官方称为“天鹅颈式尾翼”，兼顾了空气动力学与美学的双重需求。

动力方面，保时捷911 GT3预计将搭载一台经过全新调校的4.0L水平对置六缸发动机，最大功率达到375kW，最大马力达到510Ps，令人感到惊奇的是新车最高转速10000rpm，零百加速3.4秒，极速320km/h，纽博格林最快圈速6:55.2，相比前代车型快了足足17秒。

据日本媒体消息，新一代丰田Supra将于4月正式在国内上市。去年11月1日，丰田汽车旗下运动品牌GR宣布正式进入中国市场，GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也同步开启预订。据悉，新一代Supra将由一汽丰田引入销售，计划每年国内配额为300台。

外观方面，全新一代Supra整体造型延续了家族式的设计，设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车。新车全新的LED前大灯组非常抢眼，另外车头部分十分低矮，极具视觉冲击，给人一种蓄势待发的感觉。尾部方面，全新一代Supra整体造型基本与上一代车型保持一致，三角形LED尾灯并不多见。

内饰方面，全新一代Supra整体设计兼顾运动气息和科技感，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流，三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等配置无不体现新车的动感性能。

动力方面，全新一代Supra搭载一台源自宝马的3.0T直列6缸发动机，最大马力达到340Ps，峰值扭矩450N·m；此外，入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大马力分别为197Ps和252Ps。

日前，外媒透露现代IONIQ 5将在韩国时间2021年2月23日16:00于线上进行全球首发。结合此前的报道，该车极有可能会在上半年引入国内生产。

从预告图来看，现代IONIQ 5整体设计基本延续了此前发布的现代45 EV概念车，前脸采用封闭式设计，前大灯与中网采用一体式设计，整个车身极具纯电车型的科幻感。据此前报道，新车长、宽、高分别为4640*1890*1600mm，轴距达到3000mm。新车车尾的层次感非常强烈，贯穿尾灯的设计手法与前脸交相呼应。

内饰方面，参考此前发布现代45 EV概念车，新车的内饰同样十分简洁，贯穿式中控屏显得格外抢眼，包括车内多媒体、空调在内各类功能都可以通过中控大屏进行相关操作。

动力方面，新车将采用纯电全轮驱动，最大马力可达312匹，百公里加速仅需5.2s，WLTP工况下续航里程可达450km。在快充模式下，新车在15分钟内就能完成20%-80%充电量。除此之外，新车还将提供低续航版本车型，电池组的容量为58kWh，续航里程约为354km。

近日，一组全新起亚EV系列电动车谍照曝光，新车有望在2月下旬正式发布。据之前消息，新车将和现代IONIQ 5一样基于E-GMP平台打造，目前新车还没有确定最后的名称，备选的车名包括EV5和EV6。

外观方面，起亚EV前脸采用了全新的设计风格，新能源车的定位使其并未采用我们熟悉的越亚虎啸式前脸，但看得出来，新外观依旧非常时尚动感，体现了起亚对年轻消费者的重视。

细节方面，前大灯造型较为狭长，疑似采用了分体式大灯设计。同时，新车还针对A/B/C/D进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，新车车尾采用了贯穿式尾灯。

动力部分，新车或将和现代IONIQ 5保持一致，搭载双电机系统，最大马力达到313Ps，百公里加速5.2s，WLTP纯电续航450km。充电方面，现代IONIQ 5在800伏快充技术的加持下，将电量从20%充至80%仅需15分钟。值得一提的是，新车还将采用全新发布的品牌LOGO。

注：部分图片来自moto.1