想要省油空间大的微卡？老司机告诉你两台车，长途拉两吨不在话下。
第一台长安单跨栅板FAD51款，指导价格5.09万元，推荐这个微卡的理由是装载能力很强，是非装载式的车身，有通称大梁，车壳和货箱都固定在底盘上，用这个结实的底盘装载，装载能力大致如下。
前桥最大载重1.37吨，桥最大载重2.12吨，核载重1.955吨，请看底盘。
微型卡车中跨越王X5的核装载量相当高，至少不是“大吨的小型标牌”车，后轮的装载能力更强，推荐车型的车身尺寸达到5490*1880*2060mm，货箱长度达到3.4米，承载空间足够大，驾驶室空间足够，单排微卡只能乘坐两人。
动力是一台高达1.8级的变速箱，最大功率是一台变速箱，最大功率是1，配置方面X5也是理想的，安全配置了前盘制动器后鼓制动器，在特殊的山路上刹车过热，自动安全配置了ABSEBD，配置得很舒适，也有手动空调和方向电力辅助，也有导游套，卡车里这辆车好。
第二台是福田驭菱VQ1单曲的中轴版（D5），指导价格是4.46万日元，这辆车的车身结构特征和越过王一样，同样是有大梁的非承载式车身，但这辆车的底盘评价是有规律的，硬拉的实力比王还低，幸好价格低。
前桥的最大装载量为1.265吨，后桥的最大装载量为2.065吨，核装载量为1.9吨，底盘请参照下图。
VQ1的载重也不错，也可以接受综合价格的判断，发动机是同样的1.5L汽油机，最大功率82kw，最大扭矩143Nm，参数与跨越王相同，但两台发动机不是同一品牌，这辆车的配置比小王差，没有空调很遗憾，但是其他的配置几乎一样。
可以参考以上两辆车，可以装载的微卡不多，即使强行拉也会拖到2吨，但是核的装载量太低的话很容易装载超重。
