用力过猛的“国产GT”，全系227马力，配品牌音响，单条轮胎2129元

前言：领克和魏派这两兄弟可以说是吹响了国产自主品牌冲击高端市场的号角，让国产SUV武装到牙齿，符合高端市场的硬件需求，这两个品牌都是剑走偏锋的发展风格，不断地探索此前国产自主品牌没有深度开发的市场领域，比如长城魏派就将跨界的GT车型玩出了新花样，一款魏派VV7 GT让我们看到了“国产宝马X6”的风采。

不伦不类的“国产GT”，全系227马力，配燕飞利仕音响，市场不好。说起宝马X6人们似乎还没有完全习惯这款车的造型审美，毕竟跨界车身上多种车型的设计结合在一起的设计还需要时间去适应，而就在宝马X6这样的同类型顶级车款依旧是处于一个摸索阶段，作为国产豪华品牌的魏派却开始了大胆的尝试。

魏派VV7 GT顾名思义是基于魏派旗下的旗舰SUV车款VV7打造而来，这也是跨界车目前来说比较主流的发展路线，魏派VV7 GT车款在前脸的设计上和VV7差别并不大，依旧是魏派家族式的设计语言，前格栅采用六边形的造型设计，内部则是一格一格形同城墙一般的镀铬装饰，在国产车中魏派的设计可谓是高大上。

车款的大灯组采用了功能分区的设计，上部是LED日行灯，远近光一体式大灯以及转向灯，下部则是雾灯，其中车款配备的ADB自适应远光灯采用了独立智能控制功能，让照射距离达到210米，车款还配备了能够节省一半水量的无骨喷水雨刷，处处体现国产高端车的精致细节。

然而侧面才是这款魏派VV7 GT车款最有魅力的角度，车顶溜背式的线条设计以及C柱的倾斜式设计让这款车的侧面体现出了较为强烈的力量感和肌肉感，车款的长宽高尺寸也是经过了一定的调整，长宽高为4774*1931*1672mm，轴距在2950mm，其实这款车的侧面造型比宝马X6要更加协调一些，少了几分怪异的跨界气息。

这款车配备了符合自身气质的20英寸双色轮圈，匹配的车胎则是来自米其林的旅悦系列，该系列车胎目前的市场指导价格在2129元一条，可谓轮胎界的明星产品，车款侧边的后视镜下方还配备了全景影像探头。

当你的视线转移到了车款尾部，你会发现更加让人惊喜的设计，这款车的尾部可以用有型来形容，尾部的立面造型层次感十足，车尾部的两侧大灯的辨识度也非常高，而更让人感到吃惊的还是车款配备了明晃晃的双边四出圆形排气孔，这些排气孔和下方的扰流板搭配起来就是在赤裸裸的秀肌肉。

至于这款车的内饰设计则是和现款VV7保持一致，这也是类似车型的常规做法，不得不说这款车的中控台用料非常的扎实，有厚实的真皮材质包裹覆盖，还有典雅且质感强烈的木纹饰面板提升气质，除了用料扎实之外，VV7 GT的科技感也很强，配备了12.3英寸的液晶仪表盘，后视镜也是高清广角流媒体配置，中控部分则是一块高分辨率的12.3英寸液晶屏幕，配备了和科大讯飞合作研发的语音识别系统，甚至具备识别方言的功能。

车款还配备了无线充电，变速升降车窗、带有雨天自动感应关闭功能的全景天窗以及拥有12个音响单元的燕飞利仕音响，这款车的功能配置在同等价位算是顶级的存在，作为一款配备了四出排气孔的豪华SUV，自然在动力配置上也不能含糊，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227马力，峰值扭矩则是387牛·米，零百加速只需要7.3S，这样的高性能和车款的运动化外观设计算是相辅相成。