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丰田 ALLION可谓惊艳亮相,在 TNGA架构下,作为丰田第一款 A+级轿车, ALLION一上市就备受消费者和媒体朋友的青睐,车身轴距达到2750 mm,与亚洲龙一样的动力总成,其核心产品力不容小觑。然而,丰田汽车在车展前后的保密工作做得相当出色,本文将带领大家逐个解读。
外观:同级最长轴距2750mm
丰田ALLION是丰田TNGA架构下的一款中级轿车,其设计理念是主打大气、精致和优雅,整车采用低重心的姿态打造,营造出更具冲击力的视觉感受。丰田ALLION的下包围设计得很宽,个性十足,熏黑的套件给ALLION营造出气势磅礴的运动感。
侧面,丰田ALLION拥有同级最长的轴距,达到2750mm,同时丰田ALLION还将车身侧面后叶窗进行了延长,让整体流线更加舒展、精致,从而保证了后排乘客的空间乘坐感受。
尾部,丰田ALLION采用了与亚洲龙相同的车尾铭牌,不仅显得高档。ALLION还可以理解成ALL IN ONE,意思是集所有中级车优点于一身。看得出丰田对这款中级轿车信心十足。
科技座舱
智能化和数字化是当下许多车企都在宣传的核心要点,丰田同样跟上了时代步伐,在ALLION上搭载了首次引入国内的12.3英寸液晶仪表屏,其UI画面设计信息清晰合理,同事ALLION还全系标配了丰田智行互联系统(TSS2.0 丰田智行安全系统),具备车况检查报告、紧急救援、远程诊断、礼宾服务四大功能,为用户提供更为智能便捷的出行服务。而智能的人机语音系统,让车主在驾车过程中,能够随心所欲地操控车内功能,实现“只动嘴不动手”的便捷操控体验。
空间宽敞,坐乘舒适
从参数上来看,丰田ALLION2750mm的轴距放在同级比较,处于领先水准,而得益于TNGA架构,丰田ALLION的车身空间得到最大程度的优化,针对国内消费者对后排空间的需求,丰田ALLION对腿部空间进行了专属优化设计,并且车内储物空间也有所增加,让日常乘坐驾驶更加便捷舒适。
此外,座椅表面的压花、绗缝等立体加工以及座位徽章赋予不仅营造出更豪华的视觉效果,舒适手感加以防水防污加工,不光能增强日常使用便利性,也增加了用户在驾驶或乘坐过程中的尊崇感。
安全驾驶
丰田ALLION搭载L2级自动驾驶功能,无论是在城市工况还是高速驾驶,车主都可以解放双脚,此外,丰田全系标配丰田智行安全系统(更改为:全系标配最新丰田智行安全系统TSS2.0),该功能包括:预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助功能(更改为:车道保持辅助系统)、远光灯自动辅助切换(更改为:自动调节远光灯系统)以及驻车防碰撞(辅助)系统,再加上全系标配的7个(SRS)安全气囊和GOA高刚性车身,丰田ALLION可谓是从里到位(更正为:从里到外)保护驾乘者安全。
总结:综上所述不难发现,丰田ALLION将来不会愁销量上的问题。但值得一提的是,这次丰田ALLION有极大核心优势,其一就是同级最长的空间表现,这满足了国内消费者对空间的硬性需求,其次就是稳定的动力系统、燃油经济性以及智能的辅助驾驶,再加上丰田在安全性能上一向优异的表现,小编觉得丰田ALLION又将是丰田旗下一台黑马车型。
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