皇冠变SUV了？

皇冠，一台充满了历史记忆的轿车，对于父辈及90后来说，皇冠就是豪华和高档的代名词。但是，皇冠已经离国内消费者远去，仅在日本本土销售的15代目皇冠也将成为皇冠轿车的绝唱。皇冠，真的要成为历史了吗？

答案是不会。按照此前的消息，皇冠将会回归市场，中国市场也在其中，但重出江湖的皇冠或许不会是一台轿车，而是一台SUV。没错，未来的皇冠代表的不再是某一个车型，或许将是一个车系。

对于皇冠回归市场之后的首款车型，网络消息众说纷纭。有传闻称，已经停产的陆地巡洋舰即将重新换代，而它也将成为皇冠车系的首款车型。对于皇冠车系的定位来看，丰田旗下最贵的SUV被归入至皇冠车系中，似乎也没什么太大问题。

但最近的一则消息，彻底打破了网络流传的说法，可信度也相当高。今年9月，全新一代汉兰达将在国内正式发布，按照广汽丰田和一汽丰田的车型战略，一汽丰田也会随之推出汉兰达的姊妹车型，关系如荣放RAV4和威兰达。

如一汽丰田版的汉兰达也随之成为皇冠车系中的首款车型，其英文名称或为CROWN KLUGER，KLUGER也就是汉兰达在澳洲市场的用名。而国内市场的中文名称，极有可能会定为陆放或陆泽，这两个商标名称早于2018年年底就被一汽丰田抢先注册，可以看成是为全新车型铺路。

【汉兰达】

作为汉兰达的姊妹车型，一汽丰田CROWN KLUGER的外观造型肯定会与汉兰达作出一定的设计区分，但整体轮廓并不会有明显不同。参考全新汉兰达4950/1930/1727mm的长宽高以及2850mm的轴距来看，CROWN KLUGER的尺寸并不会与此有太多出入，就外观数据来看，CROWN KLUGER的体型还是相当硕大的，内部乘坐空间也因此有了保障。

CROWN KLUGER将基于丰田TNGA GA-K架构打造而来，舒适性预计会有明显提升。新架构也带来了新的配置和功能，最重要的就是更全面的主被动安全配置，可以有效确保驾乘安全性。

动力方面，海外版车型提供2.5L混动和3.5L燃油发动机可选，但受国内排放法规限制，动力更强、加速底气更足的大排量3.5L自然吸气发动机发动机注定与国内市场无缘。不出意外的话，新车将仅提供一套2.5L混动系统可选，2.5L阿特金森循环发动机+前后双电机的组合，可输出240Ps的综合最大功率，这意味着全系都配备电控四驱系统，可以使得车辆在不同路面下行驶更加稳定。更重要的是，混动系统可以大大降低能源消耗，从而降低使用成本。

对于CROWN KLUGER的消息，我们也期待一汽丰田官方公布的更多细节。皇冠以新的方式重新回归市场，CROWN KLUGER则用SUV的方式开启“新皇冠”之路。今年9月甚至在更早的时间，我们将可以见到首款皇冠SUV的真实面貌。