领克02用数据说话

相信车迷朋友们都不陌生，阿尔法罗密欧这个名字，车友们都对这个品牌怀有至高无上的敬重之情。来说个事，在 2019 年 11 月初阿bai尔法·罗密欧公布了品du牌计划，预计在 2021~2022 年推出 4 款新车，包括现行Giulia、Stelvio 车系更新，以及两款全新 SUV。然而 Giulietta 车系却并未出现在计划中，引发可能结束量产的揣测，而现在官方终于正式确认，Giulietta 将在今年底停产。

很多车迷朋友都说很喜欢这个车，引进真的买，但是轮到真正引进的时候，愿意掏钱的又有多少个，导致到现在，国五清仓阶段的阿尔法罗密欧，甚至打出了五折的旗号，为的就是能尽量多卖出一点车。所以哪怕Giulia和Stelvio都是让人有理由喜欢和钦佩的产品，在销量上也注定惨淡。国产思域，大抵如此。

两厢版本的思域无论是配置还是空间，甚至是价格都比三厢的起售价贵3000元，两厢思域在动力上甚至都有缩水，而在这个价位，有不少车型可以供大家选择，而在众多车型中，小编最推荐的就是领克02，无论是品控还是驾驶感受上，都是两厢思域无法比拟的，那么接下来，就让我给大家聊聊为什么这样说。

相信大家夸两厢思域最多的地方就是它有着和TYPE-R有着相同外观，是真正致敬情怀的"神车"。新车前后保险杠的L字型饰条也成为了区别两厢与三厢版车型的一处特征。相比思域三厢版，两厢车型在车尾则增加了独有的后雨刷和后扰流板设计。但是仅靠"我像TYPE-R这样的冠军车型"在领克02这里的确占不到优势。毕竟在2019年的WTCR赛事上，领克TCR战车就力压TYPE-R TCR战车等众多赛车夺得年度车队总冠军。

单看领克02的车型，它的颜值其实也一点不输两厢思域的凌厉，反而能凸显出更多的高级感。在领克家族式"都市对立美学"设计语言的影响下，领克02不仅车身低趴、战斗气息十足、视觉冲击力强，更极具辨识度、运动感，其中，无论是都市天际前脸造型、北极之光日间行车灯、还是大量撞色设计的能量晶体尾灯，这些都是领克家族的标志性设计，让领克02辨识度十足，增添了潮流时尚气息，视觉效果都相当好，回头率极高。

但是在内饰上，两者间的差距就比较明显了。两厢思域的内饰依旧保留了十代思域的内饰设计，有着本田系的一贯内饰风格，仪表盘被分成三段液晶屏幕显示。在中控部位上，中控屏幕一直到档杆，整体看上去层次分明，液晶屏幕搭配按键和旋钮的设计。

我向大家推荐领克02，很大程度是因为领克02从设计感到用料已经是越级别的，不要说"买发动机送车"的本田，就算是领克02对标豪华品牌，领克02也有着相当大的自信。毕竟领克定义为全球新高端品牌，这些成本还是毫不含糊的，其中非对称的环抱式设计搭配上全液晶仪表盘，质感和科技感都加分不少。

不仅如此，领克02搭载了多达17项来自沃尔沃的ADAS智能辅助驾驶系统，包括带排队功能的自适应巡航系统、碰撞预警系统、带行人识别功能的主动式刹车等，实现全路况智能驾驭。

动力上，虽然两厢思域有着"TYPE-R皮肤"的加持。三厢思域和两厢思域事实上均配备了1.5T发动机匹配6速手动或者CVT变速箱。最大功率和峰值扭矩都一样，百公里加速测试中，三厢版车型官方零百加速成绩在8.5-8.6秒之间，两厢思域动力配置相同，百公里加速的成绩是9.3-9.6秒。

领克02就让大家感觉诚意满满，领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD涡轮增压发动机并匹配了来自爱信的6速自动变速箱，这套动力总成能够输出190ps马力和300Nm的强劲性能。领克02在驾驶感受可以用10个字来形容：起步快、转向猛、底盘扎实。在2.0TD+6AT高效动力组合，仅7.6秒的百公里加速给驾驶者带来超强推背感。同时36m的百公里制动距离，在疾速之下也能给驾驶者安全的保证。

小结：

在我看来，领克作为吉利旗下的高端品牌，背后有沃尔沃给他背书，在产品力和产品可靠度上面，自然不用担心些什么，再者说，沃尔沃是由安全出生了，作为领克的技术背书，这一点我自然不担心领克会有差错。而对手，可能会显得有一些狼狈了，不过不要紧啦，选择怎么样的车是每个人的权利，我觉得领克会是一个更好的选择，就我而言。并且，领克品牌的服务意识也很到位，后续的一系列用车体验也会加分，这就是为什么我向大家推荐领克02而不是两厢思域的原因。