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如果不看品牌溢价的话,帕萨特和奔驰C级倒是属于同级别车型,都是德系B级车。但如果算上品牌溢价,帕萨特跟奔驰C的价格差距至少在10万以上。
然而在二手车市场,就有帕萨特跟奔驰C级价位相同,而且都是同年上牌的,不存在谁老谁新,这是怎么回事儿?
2006年,奔驰C还没有国产,当年的C200还是纯粹的德国进口,而同年份的帕萨特已经国产了7年之久。经典的帕萨特B5由于与当年的奥迪A6同平台生产,因此商务属性更胜一筹。
当然,这并非是二手帕萨特敢跟奔驰C级同价位的最重要原因。实际上这台顶配帕萨特在当年的售价高达31万,因为它采用了一款大众V6 2.8L发动机。这台发动机采用了30气门的设计,因此扭矩输出更高,动力更强,故障率低,一直是出口美国的大众汽车标配发动机。
而2006年的奔驰C200,虽然是一台标准的进口车,但它采用的是一台1.8T机械增压发动机,随着年份的增加,发动机的故障率已经不可避免的上升,尤其是机油渗漏情况,比大众那款V6自吸要严重得多。
但如果比速度的话,由于V6发动机更重一些,即使2.8L动力输出190匹马力,百公里加速也要10秒,最高时速210KM。而奔驰C200动力输出虽然只有184KW,但百公里加速8.8秒,最高时速230KM。在数据上奔驰C还是占优的。
配置方面,两款2006年上牌的车,你不能奢望有太多舒适性配置,他们都没有配备人机交互系统,连中控大屏都没有。但都配备了8扬声器音箱系统,蓝牙电话在当年绝对是高科技配置。
此外,两款车都有前排座椅加热和座椅记忆,都有电动天窗、倒车雷达、定速巡航、遥控钥匙、自动防炫目后视镜、自动空调等功能。
区别在于,当年商务身份浓重的帕萨特轴距超过了2.8米,后排空间远远大于轴距2.76米的奔驰C级,此外顶配帕萨特配备了氙气大灯,而奔驰C还是卤素灯。而奔驰C级则在主被动安全设备上更胜一筹,它比帕萨特多出了全车10气囊(帕萨特4气囊)、胎压监测、前雷达等功能。
总结一下,如果倒退10年,帕萨特恐怕无论如何都无法跟奔驰C同台对比。但在2021年的今天,这款2006年9月上牌的帕萨特B5,似乎竞争力还要高于同时间上牌的进口奔驰C级。
1、V6 2.8L自吸发动机比1.8L机械增压发动机更可靠
2、帕萨特的空间更舒适
3、帕萨特B5外观更经典不过时,而花生灯的奔驰C年代感就太强了。
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