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新车最直观的变化就是采用了全新的车身线条语言。总体而言，新一代凌派的车头变得更加宽阔，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，羽翼式全LED大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是认可的外观设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型大气，视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大后尾灯更显棱角分明，C字型回旋镖式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
凌派的内饰风格颇为简约大方，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人比较大。配置绝对是凌派的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸多媒体液晶屏幕，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
凌派的车长4756mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配E-CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、车道保持等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解凌派，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凌派的口碑词云，具体情况如下：
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