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首先，回头率方面这款探歌采用了年轻的设计语言。总体而言，新一代探歌的前脸造型变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简洁的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是沉稳的横向线条设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。比较丰富的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。
整个整车内饰可以说舒适，极其比较不错。操作灵活，还可选配加热功能。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感时尚感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型智联版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在45位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、自动驻车、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、自动泊车入位、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、前倒车雷达、侧安全气帘、后倒车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况，如下图：
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