减震器漏油，变速箱顿挫，难怪名爵6卖不好

名爵一直是上汽集团自主品牌阵营当中重要的一员，凭借名爵6一炮走红。名爵6上市之初凭借强劲的动力和时尚的外形吸引了不少消费者购买，但随着时间流逝，名爵6的种种问题开始显现，最突出的便是减震器漏油和变速箱顿挫两项。

在汽车投诉网站车质网，有大量关于名爵6的投诉。较早推出的2017款名爵6，在车质网已经有了高达2373个投诉，投诉最多的前五项分别是“变速器异响”、“变速器顿挫”、“电瓶故障”、“减震器漏油”以及“发动机异响”。可以说名爵6的三大件几乎没有一样是靠谱的。

时隔两年之后到了2019款名爵6，“变速器异响”、“变速器顿挫”、“电瓶故障”、“发动机异响”等方面的投诉仍然络绎不绝，让人不得不怀疑是不是名爵的技术实力不足以解决这些“顽疾”？

到了2020款，名爵6又新增了“变速器无法换挡”、“车身生锈”、“缸体生锈”等方面的投诉。有车主自嘲道：“买名爵6要先学会修车”。产品质量问题百出，最先影响的就是销量。2019年，即便终端大幅优惠，名爵6的月销量也仅能维持在三、四千辆的水平。

除了质量问题，自导自演的过度营销也引起了不少消费者的反感。2019年，名爵搞了“大爷13元怒提名爵6”和“名爵6追高铁”两个大新闻，本来网友们都打算吃瓜了，可没想到被爆出是名爵官方自导自演，颇有些营销号欺骗观众感情的意思。

虽然2020年名爵品牌整体的销量处于增长状态，但名爵6的整体销量却处于下滑状态。2019年名爵6尚有61081辆的销量成绩，但到了2020年，名爵6只卖出去了48897辆，下跌幅度高达约20%。

名爵显然意识到了名爵6“廉颇老矣”，赶忙推出了名爵5，期待能通过新车型保持品牌的销量热度，但这种做法只能“止痛”，不能“治病”。名爵6多年来积攒的差评已经影响到了名爵品牌的整体形象，即便名爵的新车型比老车型靠谱，消费者也不愿意相信。

2020年的最后几个月，名爵6的销量在短暂回春之后再度陷入下跌状态，10月份的销量仅有约5500辆，与高光时刻相比暗淡了许多。国内的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，再也不是用好看的外观内饰就能吸引消费者掏钱的时代了，如今的汽车市场，讲的是技术。

如果名爵一意孤行，对产品质量问题继续不闻不问，最终只能吃下自己种的苦果。国内的汽车市场已经百花齐放，跑得比名爵6快的有，质量比名爵6好的有，外形比名爵6帅的也有，消费者也不傻，何必吊死在名爵6这一棵树上？