奔驰全新E63S，612马力零百仅需3.4秒

提到AMG部门，那就不得不说一标杆地位的63车型，在以前AMG部门的63车型一直都采用的是6.2L V8自然吸气发动机，凭借超大的排量和大V8所带来的雄厚声浪俘获众多AMG爱好者的青睐。虽然现在已经换装4.0T双涡轮增压发动机，但至少还保留了大V8的牌面，而从当前已知消息来看，后续能够保留V8引擎的或许只有E63及以上车型了，这也让众多热爱AMG灵魂车型C63的车友感到惋惜。

而随着奔驰S级的换代，从上向下延伸家族设计的传统也开始分发至奔驰其他车型之中。除了全新奔驰E级的改款，旗下高性能运动部门AMG也迎来车型的中期改款。E63S也是如此。

近日梅赛德斯奔驰AMG发布全新E63S，新车继承家族全新设计语言，换装AMG标志性的直瀑式中网，内嵌AMG标识，让E63S辨识度更高，再也不是那台低调到尘埃里的E63S了。而灯组造型也从原有的双眼皮灯组换成更加尖锐犀利的几何多光束LED大灯，虽然没有了之前凶狠霸气的眼神，但全新家族设计还算不上丑，至少全新AMG垂瀑式中网是加分项的。

全新E63S仍旧延续着高规格的性能硬件设施，例如金黄色的碳陶瓷制动系统，在更小重量比的同时还保证了较短的制动距离，同时优异的抗衰退性能也能让你在极端的条件下展示更加完美的性能。车身侧面4MATIC+标识代表着E63S拥有AMG高性能四驱增加版，在全轮驱动的同时也能够实现更具驾驶乐趣的后轮驱动。

新车车尾同样延续全新E级的点阵式龙鳞尾灯，内部构造极其复杂且具有观赏性，点亮后的视觉美感丝毫不比老款差。原厂配备的黑色小鸭尾搭配大尺寸的扩散器和双边四出的方形排气，尽显这台西装暴徒内在蕴含的强大性能。

内饰方面新款E63S依旧采用双联屏设计，虽然大体设计上与普通E级一致，但布满碳纤维材质饰板的车舱和运动气息缝线突出AMG独有的运动性能风格，搭配包裹性极强的一体式运动座椅，能够使驾驶者在激烈操控过程中仍旧具备超强的横向支持包裹。新车还换装了全新的运动多功能方向盘，在黑色钢琴烤漆饰板和3、9点位置的翻毛皮材质点缀下，整车的驾驶氛围和质感都有着较大提升。

作为一台性能车型，动力方面一定是它的精髓所在。新款E63S依旧采用代号为M177 LS2的4.0T双涡轮增压V8发动机，虽然同为C63的M177发动机，但LS2版本拥有更加激进的动力调校。这台发动机在经过AMG特调之后，能够爆发612匹的最大马力输出，峰值扭矩高达850牛米，匹配9AT变速箱，零百加速仅需3.4秒，如此夸张的性能表现丝毫不输某些超跑。

奔驰作为汽车工业的开山鼻祖，而AMG又是其高性能部门，可想而知其经一人一机所打造出来的性能怪兽有着多么强大的实力。虽然E63S和M5是竞争对手，但个人认为它们更像一对老朋友，双方一直处于良心竞争的状态，你追我赶丝毫没有礼让的意思，这也促使更多的消费者爱上一脚油门就能让你肾上腺素爆表的性能车。小编也希望正处于内燃机发展鼎盛时期的汽车市场，能让纯电车型进场更晚一点。

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