环保+越野，Jeep牧马人4xe准备就绪

前言：TA将是迄今为止最环保、最高效、功能最强大的牧马人。

自2019年在日内瓦亮相之后就吊足了越野爱好者胃口的Jeep牧马人4xe，终于在近日发布了售价，2021款车型共有Sahara 4xe和Rubicon 4xe两个版本，售价分别是47995美元和51695美元，折合人民币约为31.4万及33.8万元，同时新车还享受7500美元（约4.9万元）的税费减免政策，。目前牧马人4xe已经下线，并计划于明年第一季度正式引入国内销售。

在外观方面牧马人4xe基本上保持了传统牧马人的设计风格，强劲的越野气息也并没有因为新能源化而有丝毫减弱。依旧是方正硬派造型，两个圆大灯搭配7孔进气格栅以及超大的保险杠，霸气十足。相较燃油版车型而言，Jeep牧马人4xe插电混动车型仅在一些细节之处增添了电光蓝色，如引擎盖、车标LOGO、前后拖钩等，用以证明自己混动车型的身份。

内饰和传统版车型保持一致，仅在座椅和装饰细节上加入了电光蓝色的缝线。并且还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，在智能化和便捷性上得到进一步提升。

FCA集团Jeep品牌CEO Christian Meunier曾表示:“2021款Jeep牧马人4xe是我们迄今创造的最环保、最高效、功能最强大的牧马人。它提供了高效、环保和有趣的驾驶体验，无论是在公路上还是越野。”

作为越野车型，本身最大的看点就是在性能上，牧马人在越野性能上的强大毋庸置疑，而在经过新能源化之后，牧马人4xe在被赋予了环保特性的同时，其性能方面也得到了进一步升华。

其2.0升四缸涡轮增压发动机搭配双电机组成的插电混合动力系统，最大功率可达375马力，峰值扭矩637牛·米，匹配TorqueFlite八速自动变速箱。电池总容量17kWh，采用了镍锰钴电池组，纯电续航约40km，百公里油耗也被控制在4.7L左右。其中Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。而Rubicon 4xe的低速四驱扭矩放大倍数可达4.0左右。

并且牧马人4xe还拥有混动、电动和eSave三种动力模式可选。混动模式下是发动机和电动马达共同工作，优先使用电池动力，在电量不足时切换账至发动机为主驱动。电动则是纯电驱动，在电量不足或需要更大扭矩时，将自动切换至发动机。eSave模式就是以发动机为主，进行动力驱使，保留电池电量。

此外官方还表示，牧马人4xe的电动马达可即时提供扭矩，在越野时，无需提高发动机转速来驱动轮胎。这样给驾驶员带来最直观的感受，就是在最大限度降低传动系统负荷的同时，在驾驶操控体验上会更加精准，达到人车合一“微操”的境界。

这样一款兼顾环保、性能和操控的牧马人4xe，如果原滋原味得引进国内，且售价没有较大变动的话，相信会得到更多越野爱好者的“倾囊相助”。