27万提了本田冠道，用车仅一个月，车主直言有话说

​大家好，本期昂贵的小汽车和大家分享的是《27万提了本田冠道，用车仅一个月，车主直言有话说》。

在最近的这几年来，国内的汽车市场竞争是越来越激烈了，而且自主品牌在造车技术方面有了非常大的提升，但是在中高端领域依旧是国产车的短板，为了突破这个领域也推出了不少高端车型，就比如说领克和WEY等，但是市场表现比较普通，所以合资还是受欢迎，本田冠道就不错，我是广东车主，提的是2020款 240TURBO 两驱智享版，裸车价格为27万元，落地总共花了30.38万元。

选车理由：最开始我是看了本田皓影，而且几乎都已经要订车了，但是因为自己的原因所耽误了，结果我就看到了本田皓影的碰撞测试，让我是非常的失望，因为家人都喜欢空间大的车型，所以还是选择了这款本田冠道，整体的外观设计是非常霸气的，而且侧面的线条勾勒很流畅，前脸给我的感觉则比较端庄大方，气场是非常足的，还有就是尾灯的造型比较美观，细节处理都是非常用心的，让我比较满意的就是它采用了全LED的光源，自动大灯功能也是比较省心的，是比较值的。​

在空间方面，相比众多同级车型也几乎是无敌的，前后排的乘坐空间都足够宽敞的，不管是头部空间，还是腿部空间，都是没有任何问题的，不过后备箱的容积比较一般，因为被溜背式的设计影响到了，日常家用来说还是足够了，整体内饰的设计也是很好的，中控液晶屏和物理按键的布局都比较合理，操作起来都是比较方便的，不过如果有手机互联功能就更好了，而且在储物格方面的设计也没有皓影多，皮质包裹的座椅舒适性很好，还有双层的隔音玻璃，在车内噪音是非常小的。​

在动力方面，它的表现还是不错的，高速超车是完全没有问题的，就是起步的时候偏肉，市区行驶绰绰有余，深踩油门的时候发动机噪音也比较大，搭载的是1.5T的发动机，最大有着193马力的输出，峰值扭矩达到了243牛米，虽然是低配车型，但数据来看还不错，匹配的则是CVT无级变速箱，低速行驶的时候顿挫感也不明显，油耗来说因为是新车，所以也是达到了10.6升左右，后期磨合之后肯定还有下降的空间，操控上方向盘转向是比较精准的，虽然没有刹车辅助，但很稳定。

最后总结：让我不满意的就是发动机噪音比较大，但是这个要看个人的接受程度，毕竟也有人喜欢发动机的轰鸣声，还有就是排气管有声音，后续我还要认真观察，上陡坡的时候是有些吃力的，毕竟它的车身比较庞大，自重来说也有些高，性价比来说我还是非常满意的，因为本田冠道的起售价比较低，同级中无敌了，亲爱的小伙伴们，你们对于本田冠道有什么看法呢？欢迎留言交流。