本田又一霸主！7.2L百公里，194马力+260nm扭矩，接近零噪音

各位好，我是雅阁驾车者，当前行驶11个月，接下来为各位分享《本田又一霸主！7.2L百公里，194马力+260nm扭矩，接近零噪音》。当今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，在买车选择数不胜数的今天，汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别，一款汽车品牌若不增加优势，终不可在残酷的市场中生存。

雅阁是目前关注度特别高的中级车，因为其超低的油耗数据，能够好地追逐人们对经济性越发在意的要求，正是这个原因，雅阁才能一直立于不败之地。在汽车江湖中展现卓绝的雅阁，闪光点远不止这些，它是否还能在市场中有不错的表现呢？它各方面的综合性价比高吗？下面我就对本田的得意之作—雅阁，发表一下我的见解。

一眼就是看中的外观。个人觉得正脸最帅，低趴宽体，帅.。阿斯顿马丁脸，锐利的大灯。尾灯用了LED导光带，夜间效果很赞呢。就喜欢这种简洁内饰。中控屏幕操作起来简单灵便，易上手，到底几这个价格的车，能差到哪去。内饰材料很足，但是做工一般啊，肯定没有德系车精致。异味，新车味，外加后尾箱稍重的备胎味。

空间够使，座包舒坦，包围性可调剂。1.83，操纵位调好，第二排空间依旧充足。车内积储空间不够甚至是少的可怜，门上的储物格太窄，后门没有。后尾箱空间也挺不错，能放三四个行囊箱吧。怎么调都可以调到自己想要的舒适状态。舒适度感觉一般，过减速带感觉比较硬。整体氛围不错，胎噪略高。电动椅子调剂也很便利，带记忆功能，别人动车了，也没有那么麻烦了。

动力较强，控制不好容易追尾，喜欢推背感的兄弟们可以肆意，感觉挺好。高功率发动机252匹马力动力充沛，初段爆发没得说，告诉动力源源不断很有信心。带这么大的车辆还行，动力能满足要求，换档稍稍略微慢。起步有一点肉，中期有力。操控我感觉还是没啥问题。手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。省心又省力而且车内有许多安全辅助操纵功效，整个车的操控对我来看已然格外满意了。加速跑底盘重心稳，操纵来讲感受挺有踏实感的。

一年油费7800元左右，保险4348元，保养1137元，往时停车540元，洗车430元，过路费1670元左右，一年总共15925元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《本田又一霸主！7.2L百公里，194马力+260nm扭矩，接近零噪音》。

总结这款车的优缺点：这次新款外观的改变应该为雅阁，争取到了更多的客户群体。本田的内饰比较中庸，没有什么特别大的优点，大概这就是本田的不足之处吧。后面也格外宽大，B级车了，空间上没什么问题。自然舒适性就提高了。一直加的97号油，动力十分充沛。操控感觉可以，不是很专业。

简单概括地说，雅阁之所以能被车友核心关注，绝非仅凭借油耗优点，它在外观、动力、空间、舒适、操控上一样具有亮点，各项闪光点都特别契合车主的需求。在同级车型中，雅阁显然具有更高的性价比。综合以上描述，造车水准不断进步的今天，汽车需要做好定位满足用户需求才能实现大卖，正如雅阁。对于本田大力推崇的雅阁，各位有什么高见呢？

易车号作者提供文章