新款帝豪 1.5L 手动舒适型综合解析

若是想要满足车内空间开阔，家用休闲代步等实用性要求，帝豪GL车型在我看来还算是具备一定的竞争力的。那么经过改款之后，2020款1.5L手动舒适型到底变得如何了呢？下面就来看一下这款车的测评感受吧。

外观

此次新款车型的尺寸数据是4632x1789x1470mm，轴距2650mm。虽然是紧凑型车的定位，但是这款车的车身尺寸相比较来说还是可以的。相比老款，这款车型的外观改动不大。黑色的吉利LOGO，就我个人的感受而言会觉得看起来沉稳又高级。

不仅如此，家族回纹式的中网被抛弃，采用时尚的直瀑布式的设计。前包围的造型看得出来也是经过考量的，Y字型的设计，少了几分沉闷，多了几分活力。观察两侧，腰线秀气。相对去年老款，车身侧面和车尾变化不大。LED大灯和层次感更为鲜明的雾灯造型。而且在体验的过程中，就照明距离这个方面，我觉得也是挺人性化的，夜晚驾车安全系数会有所提高。

内部装饰

整体来讲，内饰档次感不错，细节上的话布局有些复杂。中控台的面板是用软塑料覆盖，处理也比较细致。色彩的搭配是我比较喜欢的一个点。让整个内部装饰看起来没有那么的冷冰冰，反而多了几分平和温馨的感觉。虽然这款车的定位比较低，但是该有的配置还是有的，还算是跟上时尚潮流。7英寸液晶仪表（低配的话是3.5英寸液晶仪表），8英寸中控大屏。我是比较关注手感的人，这次新款的方向盘的触感还是蛮不错的，粗细大小也算是适宜。

空间的话：前排的话空间比较大，腿部脚步空间还有空余，乘坐起来比较舒适。不过，后排空间会显得有些狭小，如果你跟我一样人高马大，坐到后排的话可能就会顶到头，而且这样的空间不太适合长途乘坐。所以这一点还是值得考虑的。

平心而论，内饰在这个价位内还是比较让人满意，仪表盘显示相对齐全，配置也不算低，材质以及材料方面看得出下了一番功夫，做工显得相对精细。手摸起来手感也不错。如果是对内饰有更高的要求，倒可以考虑其他的车型。

动力配置

动力配置这个因素我自身也是比较关注的。这台车搭载的是5挡手动变速箱。最大的功率是80kW，最大的扭矩是142N·m。个人认为日常的上班代步的需求基本上可以满足。刚开始试驾的时候跑起来比较快，因为我个人驾车的风格就是偏向保守，一脚踩油门就快速的发出去了。这辆车的操控的性能个人是能够接受，毕竟每天上下班又不是跑赛道，转向显得精准，车的重心也比较高。当然，如果是想要有运动感的跑车的风格，这辆车可能不太适合。作为代步车，动力这方面我个人是比较满意。

再看一下底盘：麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，这样的悬挂配置确实称不上强，毕竟价格在这放着呢。但是，即使配置不高，吉利工程师也把它调节出来了德国车的味道，开起来比较扎实，但是在通过复杂路况的时候舒适度的话比较一般；这样的底盘在同类型的国产车中表现还算不错的。

比较关心的价格以及保值率问题

这台车的指导价是6.98万。在我看来，价格并不算高，比较适合做城市代步。再说一下保值率，这是一台车不得不关心的问题，国产车的保值率是比不上合资车的。不过由于帝豪这款车销量不错，口碑也不错，再加上价格也低，保值率还是可以的。根据统计分析前三年的数据作为参考的话，保值率分别为69.8%，61.36%和52.45%。从这些数据里，我们也可以发现第一年的保值率会高一些，后两年的保值率会慢慢地降下来。

整体概述

总的来说，这款车的动力配置方面可以胜任家用的代步，外观和内饰方面保持着2019年的设计风格，当然个人认为在外观方面更吸引我一些。空间倒是显得宽敞。以我本人为例，身高1米83，若是在前排落座，整体感觉空间富余。后备箱可以放两个行李箱，回家过年也可以带一些土特产，基本上问题不大。帝豪这款车型性价比还算是比较高了，如果是想要用来家用代步的话，倒是可以考虑入手。

易车号作者提供文章