车界硬派“巨无霸”，车标最受喜爱，七座设计，一般人就开得起！

如今汽车消费市场形势异常严峻，汽车的品质也变得越来越高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，购车群体爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克XT4，堪称同档次车型的典范。造车水准不断进步的今天，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。我说的这款探险者。车界硬派“巨无霸”，车标最受喜爱，七座设计，一般人就开得起！

近年来，福特大力生产探险者，发展如日冲天，依仗其良好的空间能力，使得大多数购车者把空间作为选择标准的需求得到满足，所以，购车群体对探险者交口称赞。但是时代在不断进步，车友对车辆新特征也有新的要求，LED大灯、全景天窗、安全配置等，一辆单纯只有空间特色的汽车，很快就会出局。在车场浴血奋战杀出重围的探险者，除了空间外，必然还有更多特色，那么它还有哪些同样突出的长处？性价比是否足够高？接下来由我给各位详细介绍这款福特的主打车型——探险者。

探险者外观造型精美独到，总能吸引无数行人目光。车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，符合国人审美要求。构型别致的前大灯有力提升探险者的辨识度，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，不过相比之下轮胎的款式就看起来有些平淡无奇。探险者的内饰用料在当前档次的车型中不算优秀。车子中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。总的来说，探险者的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。

在动力和实际驾驶感受方面，探险者配置了2.3排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大功率203KW，最大马力276Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以福特无比精准的调教功底，变速箱和发动机有着完美的配合。油门输出及时，提速随叫随到，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。其最大扭矩为410牛米，速度破百仅需6.5秒，以实质情况与途昂对比，探险者略有小胜。综合来看，探险者的动力足够强劲，令人满意。

买车主要是用来出行，空间自然被重点关注，探险者是一款5门7座的SUV，其空间表现一贯令人满意。探险者的整车尺寸为5064*2005*1798mm，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。得益于1798mm的整车高度，175cm的高个子的头部空间也很富余。宽度为2005毫米，使得第二排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。同时轴距达到了2860毫米，让其前后排距离达到黄金比例，无论是前排还是后排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。

关于舒适度，探险者的乘坐体验在横向比较中表现上乘。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，在通过不平整道路时，不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音系统表现卓越，快速行驶也体验不到明显的噪音。体现了福特的对探险者舒适度的在意。

探险者在操控上只有着不俗的表现，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。总体来说，探险者的驾驶上相当讨好司机。

以探险者的油耗情况与同等级车相对比，探险者在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在城市道路65%和高速35%的情景下，实际油耗就有12.1L，其中高速油耗为10.1L上下，城区道路的油耗是15.7L，但是对于整车质量为2118KG的SUV而言，探险者的油耗让我略感败兴。

综上所述，探险者之所以不被同级者藐视，除了依靠其绝对的空间优点，它也能拥有操控、舒适性、动力等多项亮点，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。对比于其它同价位车型，探险者的性价比更高一些。大家有何见地呢？

易车号作者提供文章